作者 郑燕

2023年6月，正在位于八之岳南麓的山梨县北杜市，我购买了一栋带院子的平房并为其冠以“八之岳山居”之名。山居间隔电力火车站徒步只需没有到10分钟；购房时，考虑到出行，我非常重视这一点。

为了看房，6月初的一个周末我去了一趟北杜。其时入住于邻近的民宿，然后徒步去看房，感受出行没有开车也没有至于给生活带来多么大的未便。于是，我购买了山居；并最先为怙恃操持签证，打算让他们从8月份起前去住3个月聊以康养。

只管我1998年就正在东京考取了驾照，然则过了1年多才正在朋友的陪驾下开过一次车，之后就再也没有摸过偏向盘；当然也就没有买过车；驾照也没有更新过，因此早就生效了。

购房前后去北杜时，我要么是重新宿乘坐长途汽车到长坂后转乘应呼巴士，要么是搭乘朋友的车前往。有一次，由于路上堵车致使长途汽车晚点了1个多小时，结果没赶上应呼巴士；于是，我没有能没有倒了几趟当地的公交车，用了3个多小时才好没有简单抵达山居。算下来，从东京的自宅到北杜的山居，底本只需约3个小时的旅程居然花费了7个多小时，险些整个白天都消耗正在了路上。

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这让我决意还是要重学驾驶后自驾出行；之所以选择重学而没有是复训，是因为正如上述经历所示，我的状态和初学者完全没有区别。总之，自驾出行的话更简单掌控时候；更重要的是：正在北杜，大众交通没有发达，又是山路居多，若是没有开车的话，出行还是有相称的难度。

经了解，山居邻近的长坂驾校的暑期班报名人数已经满员，再迟就要到10月份以后了。由于我设计8月份就接怙恃前往山居康养栖身，因此等没有到那么晚。于是，2023年7月，我请了10天年假，加上2个周末——一共14天——参加了长坂驾校举办的为期2周的留宿培训课程。

培训班里的其他同学都比我年轻——最小的一名才18岁，方才高中毕业，和我女儿差没有多大；其余几位也都比我小1、2轮。每次上课前我都表示自己：“日本有那么多老年人都正在开车，比他们年轻的我肯定没有成绩。”

然则，一进入实操环节,我就会满身紧张。一轮实操下来，已然是身心俱疲；然而，每次竣事时，还要按照教练的请求把车开到指定的位置，停好车后，开门下车前要先确认前后是否有行人或车辆经过，下车关上门后，又要进行各项确认。一天当中，几轮实操完成后，要跟教练鞠躬致谢；教练则会窥察并记录学员的每步操纵；最后，由学员自己将教练的记录交给服务台的接待员，一天的课程才算竣事。

每次下课后，走过通往宿舍的过街天桥，我都仍正在紧张得小腿肚发抖。

14天当中有10天是极度紧张的，而且另有点发低烧。7点多吃完晚饭，回到宿舍倒头就睡，破晓没有到4点就醒。5点从宿舍的后门进来，半径3公里之内的可能会正在实操时要上的路，都沿着走了一遍。但还是记没有住；山里的路总是曲曲折折的，没那么好认。

起初的几天，看到危险的路段，我都市因紧张而直冒冷汗。比如：

没有护栏，失落下去就是水田的拐弯处；正在我看来窄得无法错车的隧道，却标示着时速50公里；弯度凌驾90度的盘山公路；标示着有熊、鹿等动物出没的林间门路；标示着当心儿童不测涌现，限制时速30公里的街道；数没有清的难以辨明偏向的岔路……

短短的14天当中，每次上实操课我都市萌生当逃兵的念头。于是，我每天都经过应用程序发送关于自己学车的视频或语音，只为以公之于众的体式格局逼迫自己言出必行。看到每天都有没有少老年人为了更新驾照来驾校练车；也想起朋友曾经介绍的一名埼玉县的老奶奶，50岁时学的开车，93岁了还正在亲自打理烤肉店——我没有断地用这些事例来鼓励自己。

幸亏，痛楚的14天终于熬过去了，而且顺遂地一次性经过了考试。教练居然说：“车感没有错，看没有出是过了50岁的人。”回顾正在驾校留宿培训的14天，实正在也有过高兴的韶光——清晨正在驾校周边的街道和田野探路的同时也饱览了墟落的美景；早晨也曾和同学一起观看萤火虫，爬到楼顶欣赏夜景，还燃放了烟花，泡了油桶浴……

回到东京的第2个周末，一鼓作气经过了考试并拿到了驾照。接下来就是购车了。我的唯一选项是新车；之所以如此，是受了胜间和代的影响，她曾介绍过自己的购车经历，我也赞许她的观点：平安性能最重要，要买就买新车。底本打算买日系车，但混动车需要提前半年预定，电动车外形又没有切合我的审美。经过量方调查，最终决意以4年为期租赁BYD ATTO 3。

正在群山环绕当中的北杜市长坂驾校为期14天的驾驶妙技培训成为了我人生中难忘的一大要验，也从真正意义上开启了我和家人的两据生活。

2023年4月16日初次拜访北杜，7月份学车，9月份购车，10月份提车，然后一边正在山居陪怙恃康养一边近程办公，已记没有清正在东京都自宅和八之岳山居之间迄今为止往返穿越了若干次，行程也凌驾了1万公里。只管目前出发前仍要做半小时的思想筹备，心里默念3遍“I am safety driver”，但终于有了“车是平安移动好火伴”的感受。其间，也完成了诸多个我人生中的“第一次”。比如：

第一次成人后的山居生活；第一次支配怙恃到日本康养；第一次正在林间设施内举办国际艺术交流展；第一次正在林间设施内举办选用应和二十四骨气的无机食材烹调的肠乐家宴；第一次和日自己邻里交往；第一次乘坐被昵称为“八之岳高原线”的整日本海拔最高的平凡铁路“小海线”去见旧事人物；第一次参观三得利的森林工场，了解到南阿尔卑斯山脉居然生存着5,000多种动动物……

过了50岁，没有少人觉得这辈子也就如许了；于是，就选择了躺平。

然则我想说，正在日本，50岁仅仅是均匀年龄，过了70岁还正在高兴工作的人触目皆是。随着人类寿命的增进，余生另有50年的你拥有着无限的可能。为什么要把自己打入井底呢？

清早，去过几十次山居邻近的天女山。给邻人看我拍的照片，她赞叹道：“天啊！住了25年，没想到清晨的天女山居然这么美！”

若是没最先自驾，我过的可能是另一种生活。50+重学驾驶，往返穿越于东京都自宅和八之岳山居之间，让我拓荒了一片崭新的寰宇。

发布于：北京市