小鹏汽车

小鹏汽车预期正在四序度实现红利。

小鹏汽车（NYSE:XPEV/HK.9868）发布的2025年第一季度财报显示，公司第一季度总收入为158.1亿元，同比增长141.5%，环比下降1.8%；第一季度净亏损6.6 亿元，同比收窄51.5%，环比收窄50.1%。

值得一提的是，小鹏汽车一季度毛利率再创新高，达到15.6%，较去年同期上升2.7个百分点，而汽车毛利率为10.5%，较2024年同期上升5个百分点。

“我很有决心本年没有仅实现销量翻倍以上的增长目标，而且公司还将正在四序度走向红利，实现全年规模自由现金流。用更强大的自我造血能力，支撑AI技术和产品研发的赓续突破。”正在财报德律风会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示。

睁开盈余 73 %

新车密集上市，预计二季度销量超10万辆

本年第一季度，小鹏汽车是造车新势力中销量第一位。数据显示，第一季度小鹏汽车共托付9.4万辆汽车，相较2024年同期的2.18万辆增长了330.8%。

托付指引显示，小鹏汽车预计第二季度总托付量约为10.2万辆至10.8万辆，同比上升237.7%至257.5%，收入预计为175亿元至187亿元，同比上升115.7%至130.5%。

何小鹏表示，“我相信微弱的增长势能正在2025年连续，个中，2025年第二季度我们将完成五款车型年款升级或添加配置，三季度将有两款全新的重磅车型最先托付放量。”

正在第二季度，小鹏汽车将完成五个车型年款升级或添加配置，第三季度将有两款全新的重磅车型最先托付。个中，全新车型小鹏G7将正在6月开启预热发布，何小鹏表示：“我相信G7会是25万级SUV市场竞争力凸起的新产品”。第四序度，小鹏鲲鹏超级电动车型将逐步进入量产，“一车双能”产品的发布无望帮助小鹏汽车正在国内和外洋市场寻求增量。

本年一季度，小鹏汽车对外公布了公司的三条增长曲线，离别是：AI和汽车的融合、从中国走向全球市场、具身人形机器人以及与汽车家当更深度的融合。对于第二条增长曲线，小鹏汽车预计外洋业务正在将来三年将会高速扩大，成为公司销量和利润增长的重要驱动力。

据介绍，第一季度，小鹏汽车正在外洋新增的门店数量凌驾40家，并且开辟了数个关键市场，包含欧洲的代表性市场英国、东南亚最大的市场印度尼西亚。销量上，小鹏汽车一季度的海内销量同比增长超370%。

此外，4月，小鹏汽车正在香港举行了面向全球用户的第一场品牌发布会，并宣布将继续以技术创新和本地化计谋加速全球市场布局。近期，小鹏汽车还正式进军了意大利和波兰市场。

何小鹏称部分AI能力将正在明年实现“断代式领先”

何小鹏介绍，公司正正在将AI底盘，图灵AI辅助驾驶，智能座舱，图灵芯片，具身智能机器人以及企业生产力工具等更多领域进行以AI驱动的融合式创新，正在最近的第二季度，多个领域都取得了突破性希望，“小鹏向AI的全面转型最先取得了全技术栈的开端乐成，部分重点AI能力将正在2026年正在行业中断代式领先”。

正在汽车方面，何小鹏表示，2025年会是小鹏的物理世界基座大模子正在AI汽车领域全面应用，并扩大代际领先优势的起点。

“下一步，我们将会从L2辅助驾驶的研发最先向更高品级的L3和L4级别自动驾驶技术非常快速发展，期待会拉开代际领先。”何小鹏说。

他介绍，“我们正在中国汽车行业率先实现了没有依赖激光雷达的城区智能辅助驾驶。小鹏的鹰眼纯视觉计划研起事度高，但是安全和体验的下限大幅提高。我们升级了视觉感知模子的容量、参数量和推理的频率，使端到端的延时得以大幅低落，让辅助驾驶更灵敏、更安全。我们提高了360度的环境感知能力，特别是正在乡村复杂道路，以及正在转向、掉头和雨雪雾等场景下，将用户驾驶体验和安全性都做到最佳。另外，小鹏鹰眼纯视觉计划，还更得当高端自动驾驶从中国走向全球，以及从AI汽车到具身智能机器人。”

正在具身智能机器人方面，小鹏汽车预期2026年推出面向工业和商业场景的人形机器人。

何小鹏提到，“我们正在AI汽车研发的投入，也将使我们人形机器人的研发具备正在中国机器人行业独一无二的优势。本年正在上海车展广受好评的IRON是我们的第四代产品。下一步，图灵芯片将会部署正在我们的第五代机器人上，大幅提高机器人的端侧算力。”

据介绍，小鹏旗下人形机器人将和汽车有很高的复用性。人形机器人作为具身智能的方式之一，将成为小鹏汽车的第三成长曲线。公司的目标是正在2026年内可以或许推出面向工业和商业场景的人形机器人，达到行业领先的智能水平，并且通过量产场景的数据驱动快速进化。

截至发稿，小鹏汽车涨14.75%，报22.64美元/股。

发布于：上海市