大众网记者 毛道光 通讯员 王广文 青岛报道

凌晨5点的青岛，海雾轻笼，街道安谧，整座城市还正在沉睡中等待第一缕晨光的唤醒。正在青岛地铁5号线09工区中铁十二局环湾大道站，16吨重的龙门吊挺拔，驾驶舱内亮起孤灯。39岁的李云美走进驾驶舱，将印着女儿照片的保温杯放正在操纵台旁，开始吊装前的准备事情。她闇练地扣上安全带，金属扣碰撞钢架，声响正在寂静的地面中格外清楚。驾驶舱外，温度靠近零度，北风让这离地10米的操纵室微微震颤。

钢索上的严苛精度：地面中的“绣花”艺术

8年前，正在地铁工地，李云美首次鼓足勇气攀上龙门吊，双手紧攥铁梯，每迈出一步都仿佛用尽满身气力。往常，她来到青岛参与地铁建设已经6载，作为行业里为数没有多的女吊车司机，她每日要正在扶梯上往返4次。

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印着女儿照片的保温杯伴随李云美开工。

“吊装误差相对要控制好，比绣花还精细。”李云美暗中和自己“较劲”。操纵操纵杆，将5吨重的弧形管片经三次精准微调，稳稳放进运输车内。8年里，她吊装了3万多片管片，连接起来长度凌驾48公里，相当于青岛站到青岛北站往返的距离，经她手的吊装任务完成了8年零变乱。

地面作业的温情日常：有爱的老公和懂事的娃

正在工友眼中，李云美照样幸福女性的代名词。操纵台的抽屉里，放着一本高考倒计光阴历，正在女儿用荧光笔圈出的“妈妈生日”旁，贴着李云美去年获得的“安全之星”奖状。伉俪俩同正在工地，每次开工前，丈夫都会仔细检查她的安全帽，调解衬垫。安全帽里间或还会有丈夫放的云南昭通玫瑰糖。那是来自家乡的味道，甜美的滋味能遣散事情的疲惫。

惊蛰事后，海风带着春的气息吹来，环湾大道站的玉兰树长出花苞。李云美从驾驶舱俯瞰逐渐延伸的隧道，满心等候。她说，女儿打算报考机械设计专业，还说要给妈妈设计更智能的驾驶舱。这成了李云美开工前必看的“安全提示”，赋予她无尽的动力。

行业内的巾帼标杆：独创“三三制”操纵法

事情中的李云美。

李云美的安全认识和学习劲头正在工区里堪称典范。大风天气，遵照安全规定，地面作业进入“寂静期”。这时你一定可以正在临时休息区找到仔细研读设备维修手册的李云美。她喜欢与工友交流操纵心得，没有断提升自己的技能。

环湾大道站的工地上，男性凌驾了九成。但依附着持之以恒的学习精神，李云美成为了工地上的技术标杆。她独创的“三三制”操纵法正在班组中得到推广：作业前进行三次风速监测，起吊前对吊具进行三次细致检查，起吊过程中对管片位置进行三次校准。年轻司机向她请教时，她指着女儿手绘的“平安地铁”贴纸，笑言：“把事情当做给自家新房吊天花板，自然会用心。”

正在青岛地铁，有浩繁的“李云美”正在贡献着她们的“巾帼力量”。正是因为地铁建设者没有懈努力，青岛地铁正在建线路正正在快速有序地推进，向着打造“轨道上的青岛”一步步迈进。据悉，李美云所正在的青岛地铁5号线，现在土建施工完成24.8%。车站土方开挖完成72.7%，混凝土结构完成35.2%，27座车站进入主体施工阶段，12座车站已封顶；隧道掘进完成62.3%，19台盾构/TBM始发（共22台），12个区间已领悟。

公布于：山东省