雷递网 乐天 4月26日

同享智能电动出行生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克股票代码：FFAI）日前宣告，FF创始人贾跃亭已被任命为公司联席CEO。贾跃亭将正在继续保存现有职责的底子上，新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任FF全球CEO Matthias Aydt 先生配合履行首席实行官职责。

FF称，贾跃亭临危奉命担任FF全球联席CEO，标志着创始人形式的回归，更意味着FF创始人精神、合伙人精神的渐渐归位。

贾跃亭此次奉命出任FF联席CEO， 小我私家激励采用“股东股民First”股权激励方案，与市值股价、股民利益直接挂钩；

“股东股民First”股权激励方案：第一阶段：FFAI股价每添加5美元，或者市值每添加7亿美元，贾跃亭能够获得1%的股权激励，本阶段的下限激励为5%。

展开剩余 94 %

第二阶段：正在持有5%以后，股价每股添加20美金，或者市值每添加30亿美金，贾跃亭能力分外获得1%的激励，两阶段的累积下限为9%。也就是说，股价至多超过106美元，即股价至多是当下的100倍摆布，或市值达到160亿美金摆布以后，贾跃亭能力够获得下限9%的股权激励。届时贾跃亭将会拿出一半的收益用于还债。

贾跃亭将拿出此次全部升职奖金120万美金的税后金额，全部用于正在二级市场增持FF股票，并且至多锁股一年。

贾跃亭正在发言中说，FF上市四年多来经历了动荡与劫难，创始人形式和精神的回归成为拯救FF，创造最大价值回报的独一起径。

贾跃亭还自动说起了乐视，称“甚至有人问我：乐视的失败是没有是你的污点？但我想说，恰恰相反，那些经历，是我人生中最高贵的学费，也是今天FF最宝贵的资产之一。”

贾跃亭说，“我们曾两次站正在时代海潮的潮头：一次是乐视生态，曾经是世界上最成功的互联网生态公司。别的一次是2017年CES，FF 91首发的那个夜晚。它的产业影响力没有亚于彼时的特斯拉。继特斯拉电动化变革以后，推进了全部新能源汽车行业从电动化向智能化变革。但没有久，我也成为了那个从巅峰到地狱落差最大、价值最惨烈的人。我也想借此机会向乐视人，和那些乐视的支持者，表达我深深的歉意。”

“真实的创业，历来没有是坦途，而是顺风而行，甚至是孤身犯险。创业者的心，没有是玻璃，而是钻石。越压越砺，越磨越坚。而这一段从黑夜中走来的路程，恰正是FF和FX最真实、最动人的品牌故事。”

贾跃亭还说，本身是那个曾经被推下绝壁的“野子”；也是那个正在废墟中，点起火光，带着梦想顺风返来的野子。“今天，我终于冲破桎梏，冲破五指山，让我无机会带领公司冲上云霄，为股东股民创造最大价值。“I’m back, the Futurism is back, Back to Win!”

尽管外界对FF和贾跃亭有很多质疑，但没有能否定的是，FF是已往几年通过SPAC形式正在美国上市的美国电动汽车企业中少少的还没有破产的企业。

已往一年多时间，包括电动卡车企业Nikola、电动汽车Canoo等一系列企业都破产，主要是一直处于PPT造车阶段，缺乏本身造血能力，跟着新能源风口的消失，酿成了那个风口的“猪”，就这么掉了上去。

以下为贾跃亭的演讲内容全文：

感谢Lev和董事会对我的任命。

各位FF同事、各位线上寓目直播的同伙们，大家好：

今天，我终于能够以公司联席CEO的身份向大家重新介绍我本身，心情既复杂又激动。

四年了，我的身上布满了桎梏，公司也经历了无数动荡和劫难。当前，公司经营基本面和资本基本面都有了质的提升，但股价正在头几天却再次低于一美元鉴戒线，庞大变革已刻没有容缓。

接上去，我将公布一系列关于FF和FX的庞大变革举措，和Matthias一起以“创始人+职业司理人”的形式，和全部FF的同仁一起力挽狂澜，重建信任与信心，坚定践诺”股东股民First”，让FF和FX疾速走向成功，为股东股民创造最大价值。

1、YT出任联席CEO，新增分担财务、法务、供应链，FF顶层管理组织和决议权力分配发生基础性扭转。小我私家激励采用“股东股民First”股权激励方案，与市值股价、股民利益直接挂钩

从创始人、CPUO到联席CEO，我终于被给予了公司经营管理最紧张的三条线的管理和决议权：财务，法务和供应链，和Matthias一起共管。我原有的组织管理范围保持没有变。

本次调解后，公司的顶层管理组织和决议权力分配也终于发生了基础性扭转，我将会正在合法合规的底子上，建立起严酷的成本操纵、现金流管理正在内的财务管理系统和高效、低成本的供应链系统，助力公司战略方针的疾速达成，尽快完成经营性现金流为正和利润为正。

“股东股民First”股权激励方案确保只有正在股东股民有了极大回报以后，YT才会获得相应的阶段性激励；升职奖金120万美金将全部用于正在二级市场增持股票且至多锁股一年

今天是我们的第二届股民社区日，特别感谢到场的股东和股民，以及没有能到场，但一直支持我们的投资者们。没有你们，就没有今天的FF和FX。

本次担任联席CEO后，我的薪资和股权激励，将直接和公司股价、市值，和股民利益的KPI强绑定。

起首，我拿出我的全部升职奖金 120万美金的税后金额，全部用于正在二级市场增持FF股票，并且至多锁股一年。我会成为你们的一员，与你们站正在一起，配合守护FFAI。

别的，董事会此次对我采用了一套变革性的“股东股民First”股权激励方案，共分为2个阶段。

第一阶段：股价每添加5美元，或者市值每添加7亿美元，我能够获得1%的股权激励，本阶段的下限激励为5%。

第二阶段：正在持有5%以后，股价每股添加20美金，或者市值每添加30亿美金，我能力分外获得1%的激励，两阶段的累积下限为9%。

上述增幅没有包括因股票拆分、股票分红所产生的影响；市值方面的增幅亦没有包括因并购交易所带来的变更。

也就是，若是我想获得9%的全部股权激励，那股价至多超过106美元，即股价至多是当下的100倍摆布，或市值达到美金160亿摆布。届时公司战略一定已取得了庞大成功，股民和股东的收益也可能将会是指数级增长。

我会全力以赴推进经营基本面的疾速提升，达成关键的战略方针。我有信心带着部分FF成员一起完成这些里程碑，为股东股民创造最大价值。

当本次股权激励达成的时间，我将会拿出一半的收益用于还债，履行我正在中国法律下的债权和责任。还债返国是我必必要完成的使命。虽然正在美国法下我已没有存正在任何债权了，但是从道义上，我也依然要尽责究竟。别的一半的收益，我也依然会像以前一样，会反投到FF生态中，支持FF取得更大的成功。

二、为甚么直到现正在才被任命为联席CEO？

FF上市四年多来经历了动荡与劫难，创始人形式和精神的回归成为拯救FF，创造最大价值回报的独一起径。

为甚么从上市后到现正在四年的时间我才被任命为联席CEO呢？这要从我刚来到美国说起。

可能很多美国人对我和我们的故事其实没有了解，今天我希望能让大家重新认识我一下。

2014年，我41岁，怀着变革产业的梦想，孤身一人来到美国，小我私家累计投资近7亿美金建立了FF，11年已往了，虽然公司几经荆棘，绝处逢生，但我们顽强地拼搏活了上去，FF没有仅登录纳斯达克上市并完成了量产托付和推出大范围放量的第二品牌FX，成为美国本土仅剩的四家新势力造车公司之一。

但是，自从我自动辞去CEO的四年多来，FF却经历了无数劫难与动荡，股价头几天再次跌倒了一美元鉴戒线以下，各种质疑与诘问是我们必必要去直面的：

有人说，FF顶层管理组织扭曲多年、管理混乱；

也有人说，FF “起了个大早，却赶了个晚集” ；

更人奚弄我们“十年造十几台车”，只会画饼，没有是真心想造车；

也有人质疑，正在关税风暴下， “中美汽车桥梁战略”还行得通吗？

也有人忧郁，公司为了融资，还要大比例发股？

还有很多人体贴，FF的资金还能撑多久？

还有人说，我的小我私家的债权就是FF的包袱，我也永远没有可能还清债权返国。

这里面反应的成绩有些是真实存正在的，但更多的是误读和曲解。

公司是怎么走到今天的局面呢？这要从我正在公司IPO前辞去CEO和实行董事长说起。

人生最悔恨的一件事就是现在放弃CEO

2021年公司筹备上市的历程中，来自归并方、财务顾问、甚至内部有些高管的各种声响没有断的影响我，他们说因为我的债权，做CEO会对公司的融资上市和以后的进展产生负面影响。

当时正处正在上市关键期，为了大局思量，我开始听信了他们的话，我让步了，辞去了CEO职务。我甚至非常理想化地认为，找一个和我一样酷爱公司拼尽全力的CEO强强团结，是对FF更好的挑选。

以后发生的事大家都看到了，虽然公司上市了，但紧随其来的是我们遭遇到了华尔街破产黑帮合谋个体核心高管启动的day one阴谋，他们以自力调查为由欠妥的操纵了公司，我和很多华人创始团队都被进一步的剥夺了公司的经营决议权，甚至有些被赶出了公司。我险些无法参与终究决议，致使公司没有仅耗尽了上市融来的十亿美元，车都迟迟无法托付，股价和市值更是江河日下，董事会仅一票之差让公司险些破产。

更讽刺的是，现在他们说我的债权成绩会影响公司融资，但现实恰恰相反，险些80%-90%的融资都是由我直接或直接融来的。

但我对如何利用这些资金险些没有任何决议权。本以为让步和牺牲能够换来公司更好的成功，没想到的是，FF迎来的只是一次又一次毫无预期的恶梦，走向深渊，屡屡正在破产边缘倘佯。

这些就像小说一样的残酷情节其实都是我之前未曾意料到的。但终究照样大股东FF全球合伙人公司拼尽全力，经过重重难题，终究才拨乱横竖，把FF从破产边缘拉了返来。虽然当时正在歹意独董脱离后，公司一度经营基本面好转，也终究完成了SOD2托付，但由于种种缘故原由，直到现正在公司依然还处于职业司理人形式，顶层组织依然扭曲。

创业半生，我人生最悔恨的一件事就是现在放弃CEO，现实证实，其实没有是我拖累了FF，而是我拉动FF成功的纽带被剪断了，致使FF多次坠入谷底，尤其是让很多曾经信任我们的很多人，对FF得到了信任，令我心满意足。

FF就像我的孩子，是我倾泻毕生信念、资源、精力，以及经历过牺牲、博弈、和抉择后独一留下的火种。我小我私家一共投资近7亿美金，险些等于目前最成功的特斯拉和蔚小理这些创始人投资的金额加起来的总和。可今天公司真实的市值才1亿美金摆布，仅仅是我小我私家现金投资的七分之一，FF的真实价值与市值严峻倒挂。若是说到丧失，我才是丧失最多的，更是最想让公司成功的那一小我私家。

但我也没有怨恨且安然担当这些遭遇、没有公、甚至是迫害。我想，这是正在为我已往所犯的错误买单。已往的四年，公司得到了本应属于一家创业企业的灵魂。正在此时代，我也多次表达了想申请成为联席CEO的意愿，但都被拒绝或没有了了之了。

直到今天，感谢董事会终于认同了创始人形式和创始人精神才是创业公司最基础的驱动力，也承认了我已往成功的经验和失败的教训都是宝贵的财产，而这恰正是拯救FF和完成价值最大化的独一起径。再次感谢董事会正在这样的危难时刻做出的这个庞大决定，这没有是为了我，是为了FF，也是为了把得到的信任重新赢返来。

FF仍处危难傍边 但此危非彼危 刚完成自救要全力包围

没有过侥幸的是，此危非彼危，此次的情况和之前的危机完整没有同，主要是资本市场系统性狂跌等外因和没有可抗力，致使FFAI的股价头几天跌落到一美元鉴戒线以下。今天正在我们彩排的时间照样这样。

但与之相反的是，公司的经营基本面和资本基本面，其实处于近几年的最佳状态。

这得益于去年五月我们启动的“梦想保卫战”六大关键举措，让 FF与FX的营业基本面和资本基本面发生了质的飞跃。去年5月份股价暴涨100多倍，单日交易量最高达到31亿美元，美国本土股东数目增长数十倍，媒体甚至把FF称为独一买通中美散户的Meme股之王。

去年我们是艰苦的自救，今年我们迎来了包围时刻。正在此次的股价压力下，他人眼里的“危”，恰恰可能成为打开FF“第二增长曲线”的绝佳机遇。

顶层管理架构长时间扭曲分裂是致使FF已往四年劫难的基础缘故原由

回看已往四年FF停滞没有前的真正根源，外观上看是资金成绩，但实质上，最关键的症结历来没有是钱，而是公司治理和管理架构的扭曲与分裂。

四年来，FF最核心的三大决议职能——法务、财务和供应链，我作为创始人，却唯一发起权而没有决议权。这些都是致使上述成绩的紧张缘故原由。法务是企业合规的平安阀，却曾经被人拿来做政治工具；财务是资源设置的大脑，是公司价值的底子盘；供应链则是成本操纵的最关键疆场，占有公司最大开支。

但是，已往几年，很多人却把FF的成绩归咎于我，其实没有论我身处甚么岗位，没有论发生甚么，身为创始人，我是FF最大的“背锅侠”，也是一次次站出来的“兜底侠”。

今天，我终于能够说，这些情况改变了。Day One阴谋及其后遗症正式终结了。

我们拥有全球最强的AIEV技术积淀，更宝贵的是，我们拥有一群专业能力极强和奉献精神极高的员工，但他们也是顶层管理扭曲的受益者。正在座很多员工都是正在这里工作了五年，甚至十一年以上的，他们是FF和FX最宝贵的财产，我必必要让他们的付出转化为公司真实的价值，并让全部人一起成功。

渴望带领FF，重现乐视辉煌

可能有人会问，你凭甚么认为本身能够带领FF成功？甚至有人问我：乐视的失败是没有是你的污点？

但我想说，恰恰相反，那些经历，是我人生中最高贵的学费，也是今天FF最宝贵的资产之一。

十几年前，乐视打造了全球独逐一个横跨云较量争论、内容、电视、手机、汽车、体育、金融、互联网七大范畴的完备生态系统。乐视网成为全球第一家IPO上市的视频平台，乐视超级电视只用三年时间成为了行业第一，乐视手机第一年卖出了1700万台，而iPhone手机上市后的第一年也才卖了600多万台。乐视商城也一度跻身中国电商前三。巅峰时期，乐视全球拥有两万余名员工。

我们曾两次站正在时代海潮的潮头：一次是乐视生态，曾经是世界上最成功的互联网生态公司。别的一次是2017年CES，FF 91首发的那个夜晚。它的产业影响力没有亚于彼时的特斯拉。继特斯拉电动化变革以后，推进了全部新能源汽车行业从电动化向智能化变革。

但没有久，我也成为了那个从巅峰到地狱落差最大、价值最惨烈的人。

我也想借此机会向乐视人，和那些乐视的支持者，表达我深深的歉意。

我乐意把以上我全部的创业和人生经历，转化为带领FF走向成功的驱动力，用FF和FX成功的效果再次赢回信任。

三、公司进入“FF 创始人+职业司理人”时代 建立合法合规条件下“股东股民First”的经营理念和营业、财务、资本全新战略方针 力图FX量产后两年内产销破数万台

那如何带领公司走向成功呢？

我站正在这里，也标志着公司进入了 “FF创始人+职业司理人”时代，接上去我向大家介绍一下公司近几年的“三大方针”：

营业方针：2025岁尾FX首辆车下线，力图FX量产后两年内产销破数万台

1.2025年，公司将用FF 91“极智科技顶奢”的五局势能赋能FX，迅速完成FX三款车型项目抢占蓝海市场的方针，力图达成2025岁尾FX首辆车下线，让FX Super One成为美国AI MPV的第一品牌，完成FX量产后两年外销量达数万台的方针。

2.正在销售和用户生态方面，构建“共创生态线上直销”及AI平台为核心的用户获取和运营系统，2025年付费预订双数目计划将覆盖2026和2027年的全部产能，为疾速放量打下底子，力图让FX每款产物都成为爆款甚至超级爆款；

3.正在产物技术方面，我们要All in AI，全面加速超级AI混增系统AIHER技术开发、以及AI座舱、aiDriving平台研发及系统扶植，打造具有超级AI能力、变革性的产物力和技术力的FF和FX产物；

4.中东战略方面，希望能尽快启动中东市场的FX临盆制造和产物销售，强化中东第三极战略地位。

财务方针：正在较短时间内完成毛利率转正，经营现金流为正，早日完成整体红利

第二财务方针：通过上述营业方针的渐渐完成，力图正在较短时间内完成毛利转正，尽快完成经营现金流为正，进一步推进公司早日完成整体红利。

与此同时，持续严控用度与成本支出，聚焦核心运营环节，为战略实行提供坚固支持。

财务合规是底子，疾速构建优秀的财务管理系统，没有同意再出现财报延迟等合规风险，珍爱股东股民利益。

资本方针：持续提升资本市场信心，启动全球范围内的AI及AIEV技术与企业并购计划，构建全球AI车生态

第三资本方针：建立合法合规条件下“股东股民First”的经营理念，持续提升资本市场信心，推进经营基本面与资本基本面的双轮驱动。

启动并购计划，利用我们独特的资本价值，并购全球范围内，低价值、高性价比的AI技术和公司，及车生态相关的AI技术和公司，构建全球顶尖AI车生态，促进公司资本价值尽快回归真实价值。

四、十大变革组合拳 彻底重整FF完成股东股民利益最大化

那如何完成这三大类战略方针？我将带领公司推出“十大变革”组合拳，彻底重整FF和FX。

此次，我们没有再只是办理“活下去”的成绩，而是要赢技术，赢AI，赢市场、赢用户、赢资本，更要赢回信任和恭敬。

第1、理念、文化、价值观变革：“股东股民First”经营理念、倾覆精神、业绩为王，狮狼文化。

用产物、业绩和股价说话；将 “狮狼文化”带到美国，重塑铁决战苦战力，全员冒死，赢回信任。 推进经营基本面没有断完成质的飞跃，终究完成股东股民利益最大化。

第二、战略变革：“FF、FX双品牌 “ 聚焦塔尖和放量市场的融合 ，依附“四轻四快五赋能形式”疾速推出“极致体价比”的大众放量车型，尽快完成让每位美国用户都能拥有一台AIEV的方针。

FX聚焦抢占美国市场四大蓝海机遇：混增车型、冰箱彩电大沙发、AI座舱、First Class AI-MPV、4万美金以下AIEV；

“桥梁战略”助力中美汽车产业合作共赢，促进美国汽车产业链重构，和中国汽车产业外展、出海。

第三、产物和技术变革：聚焦爆款、FX打造极致体价比AIEV扬帆蓝海；技术all in ai，打造最强AI车生态。

全面加速AIHER超级混增系统，AI智舱和aiDriving的研发与落地，打造EV生态下的全AI办理方案。

第四、工业化与托付系统变革：疾速完成高效、平安、低成本的全球供应链和临盆系统，正在确保获得充足资金的情况下，尽早达成FX量产后两年内产销数万台的方针。全面提升托付系统战力，确保接上去全部托付里程碑的完成。

第五、用户生态变革：构建举世无双的包括”共创生态线上直销系统“正在内的用户获取、用户共创和用户运营三驾马车形式，让FX每款车都成为爆款或超级爆款，加速用户资产与品牌资产的双重积累。

第六、政府事务和战略伙伴关系变革：通过桥梁战略链接政府和合作伙伴关系， FF、FX成为买通中美汽车产业桥梁的黄金通道。

别的，我们已正在FF原有超过50%的本地化供应链底子上，持续深化核心零部件的本地化布局，结合我们的“供应链联盟战略”，完成更加高效和稳健的成本操纵与产业协同，并助力供应链合作伙伴全球化。

FF作为深耕美国十一年、为美国经济孝敬独特价值的本土企业，正正在积极与各级政府就关税宽免与政策扶持展开合作。

第7、公司管理系统变革：把公司当成产物来做，全面完成公司经营、管理和系统的“产物化、平台化和AI 化”，打造低成本、高效率的原创立异系统。

通过AI工具赋能、模块化运营、数据驱动决议，打造适配未来出行产业的轻量级AI型管理系统。

第八、财务系统变革：夯实合规系统，用AI来变革财务系统。确保公司财务高效、合规运作。

第九、组织与激励变革：上下同欲，冒死实行，冲破大锅饭、冲破和股民利益没有挂钩的激励方案、赏罚分明，重奖重罚。

构建冲破AI、科技、工业和出行产业边境的生态型组织，把生态型组织形式带到汽车产业。组织变革的关键，是激励机制的重构。公司也正正在计划将“股东股民First”这一深度绑定股东股民利益的变革性激励方案，渐渐推行至管理层乃至更多核心骨干。

第10、资本及股东股民价值变革：“股东股民First”，完成部分股东特别是小我私家投资者利益最大化。

除了上述九大变革，我们将通过与股东股民的开发者共创，将你们的诉乞降发起落到实处，完成你们的价值最大化。

坚决反对合资，坚决维护上市地位。正在极为谨慎的条件下，推进只针对营业进展的，以极低比例的扩股，最小的稀释带来最大的价值。我们也正式启动了“非法做空阻击战”，并已收回律师函，没有清除启动法律程序等其他举措。

我置信公司正在没有久的未来就会回归真实价值，我们也一定会为提升公司基本面拼尽全力。

五、野子返来，创始人精神、合伙人精神归位，赢回信任，赢回信心

今天的回归，没有但是我小我私家的回归，更是FF创始人精神、合伙人精神的渐渐归位。我要兑现的，没有但是创始人对公司的答应，更是对每位股东、每位支持者的答应。

我们要用行动，让资本市场、让支持我们的合作伙伴和用户看见。赢回信任，赢回信心。

非常欣慰的是，今天我们的股价大涨，重回1美元合规线之上，感谢全部股东股民的支持。

没有管是FF照样FX，原创、倾覆、变革，是我们的DNA；

我们没有但是打造产物，更正在构建一个拥有配合使命的梦想的合伙人生态。

这些年，误会、责难甚至惩罚，没有管是该承受的，照样没有应承受的，我都担当。

真实的创业，历来没有是坦途，而是顺风而行，甚至是孤身犯险。创业者的心，没有是玻璃，而是钻石。越压越砺，越磨越坚。

而这一段从黑夜中走来的路程，恰正是FF和FX最真实、最动人的品牌故事。

我，是那个曾经被推下绝壁的“野子”；

也是那个正在废墟中，点起火光，带着梦想顺风返来的野子。

今天，我终于冲破桎梏，冲破五指山，让我无机会带领公司冲上云霄，为股东股民创造最大价值。

I’m back, the Futurism is back, Back to Win!

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