雷递网 乐天 5月15日

极氪智能科技（简称“极氪科技”， NYSE：ZK）今日公布停止2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。这是极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报。

据美股财报数据表现，第一季度极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，在香港管帐准则下盈利5.1亿元。

据财报表露，极氪科技一季度总营收达220亿元。其中，整车销售支出191亿元，同比增进16.1%；一季度整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%。

一季度，极氪科技销量114,011台。整合以来，极氪科技单月销量持续冲破4万台。

展开剩余 87 %

极氪品牌和领克品牌持续促进平台化技术同享，一季度研发投入29亿元，较同期研发投入上涨，进一步提升技术竞争力。

极氪向上、领克向宽，覆盖更多细分市场

极氪向上、领克向宽。极氪科技双品牌差同化布局，覆盖15万-90万元价格带的全场景产品市场。

作为“环球奢华科技品牌”，极氪品牌深耕30万元以上奢华市场。科技猎装轿跑极氪007GT上市首月实现万台下线交付；四座超奢华旗舰极氪009光辉典藏版凭借金徽标、金腰线、金轮毂、金羊绒等设计；环球超奢华SUV新旗舰极氪9X在上海车展首秀，搭载浩瀚超等电混技术，可实现全系3秒级加速、全地形掌控，并融合了纯电、插混和增程技术优势，将于今年三季度上市公布。

领克品牌作为“环球新能源高端品牌”，主攻20万元及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。基于SPA Evo架构打造的旗舰大六座SUV领克900，自4月28日上市以来，大定量已超3万+。其中，领克900 2.0T Ultra版首搭英伟达Thor芯片已正式交付，乡村/高速NOA智能帮助驾驶功能交付即可用。

技术护城河深化

为响应《台州宣言》并深化落地，极氪科技有序促进整车架构、电子电气架构、三电、智能帮助驾驶、智舱等关键平台技术的资源整合与同享，协力构建技术护城河。经过极氪品牌与领克品牌的技术协同，持续为吉祥控股团体高端奢华新能源转型输出创新方法论与价值增进极。

吉祥智能帮助驾驶一盘棋，3月初推出了统一的智能帮助驾驶办理方案“千里浩瀚”，极氪品牌后续新品都将搭载千里浩瀚H7、H9方案。其中，首搭千里浩瀚H9方案的极氪9X拥有L3级智能帮助驾驶本领的技术架构，环球首发双Thor芯片和5激光雷达，算力达到1400 TOPS，可以或许在国家政策同意的局限内，实现高速、城区和车位到车位的L3级驾驶本领。

智能座舱方面，极氪领克将在域控制器、电子架构层面进行同享，同时保留LYNK Flyme Auto与ZEEKR AI OS的本性化交互体验，满足用户“千人千面”需求。

三电及补能生态范畴，自研自产的环球领先的神盾金砖电池，在今年进一步技术进级，赋能极氪领克双品牌发展。极氪科技首创性布局“三个800”全生态办理方案，已推出V4极充兆瓦桩，量产实现单枪峰值功率1.3兆瓦，环球第一，已在杭州投入运营，可满足多台800V车型同时超快充。

环球化布局：双品牌协同

停止4月尾，极氪科技已进入环球超60个国际主流市场，环球门店超1200家，覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲五大洲。现在，在环球已拥有超190万用户，未来，极氪科技还将进一步加强渠道下沉、补能生态系统建设，为产品交付开辟更大增进空间。

值得一提的是，领克 08 EM-P和极氪 7X两款车型已陆续发运海外，5月16日，极氪7X将在欧洲正式开启交付。

下半年，极氪品牌将

编纂

雷递网 乐天 5月15日

极氪智能科技（简称“极氪科技”， NYSE：ZK）今日公布停止2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。这是极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报。

据美股财报数据表现，第一季度极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，在香港管帐准则下盈利5.1亿元。

据财报表露，极氪科技一季度总营收达220亿元。其中，整车销售支出191亿元，同比增进16.1%；一季度整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%。

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一季度，极氪科技销量114,011台。整合以来，极氪科技单月销量持续冲破4万台。

极氪品牌和领克品牌持续促进平台化技术同享，一季度研发投入29亿元，较同期研发投入上涨，进一步提升技术竞争力。

极氪向上、领克向宽，覆盖更多细分市场

极氪向上、领克向宽。极氪科技双品牌差同化布局，覆盖15万-90万元价格带的全场景产品市场。

作为“环球奢华科技品牌”，极氪品牌深耕30万元以上奢华市场。科技猎装轿跑极氪007GT上市首月实现万台下线交付；四座超奢华旗舰极氪009光辉典藏版凭借金徽标、金腰线、金轮毂、金羊绒等设计；环球超奢华SUV新旗舰极氪9X在上海车展首秀，搭载浩瀚超等电混技术，可实现全系3秒级加速、全地形掌控，并融合了纯电、插混和增程技术优势，将于今年三季度上市公布。

领克品牌作为“环球新能源高端品牌”，主攻20万元及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。基于SPA Evo架构打造的旗舰大六座SUV领克900，自4月28日上市以来，大定量已超3万+。其中，领克900 2.0T Ultra版首搭英伟达Thor芯片已正式交付，乡村/高速NOA智能帮助驾驶功能交付即可用。

技术护城河深化

为响应《台州宣言》并深化落地，极氪科技有序促进整车架构、电子电气架构、三电、智能帮助驾驶、智舱等关键平台技术的资源整合与同享，协力构建技术护城河。经过极氪品牌与领克品牌的技术协同，持续为吉祥控股团体高端奢华新能源转型输出创新方法论与价值增进极。

吉祥智能帮助驾驶一盘棋，3月初推出了统一的智能帮助驾驶办理方案“千里浩瀚”，极氪品牌后续新品都将搭载千里浩瀚H7、H9方案。其中，首搭千里浩瀚H9方案的极氪9X拥有L3级智能帮助驾驶本领的技术架构，环球首发双Thor芯片和5激光雷达，算力达到1400 TOPS，可以或许在国家政策同意的局限内，实现高速、城区和车位到车位的L3级驾驶本领。

智能座舱方面，极氪领克将在域控制器、电子架构层面进行同享，同时保留LYNK Flyme Auto与ZEEKR AI OS的本性化交互体验，满足用户“千人千面”需求。

三电及补能生态范畴，自研自产的环球领先的神盾金砖电池，在今年进一步技术进级，赋能极氪领克双品牌发展。极氪科技首创性布局“三个800”全生态办理方案，已推出V4极充兆瓦桩，量产实现单枪峰值功率1.3兆瓦，环球第一，已在杭州投入运营，可满足多台800V车型同时超快充。

环球化布局：双品牌协同

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停止4月尾，极氪科技已进入环球超60个国际主流市场，环球门店超1200家，覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲五大洲。现在，在环球已拥有超190万用户，未来，极氪科技还将进一步加强渠道下沉、补能生态系统建设，为产品交付开辟更大增进空间。

值得一提的是，领克 08 EM-P和极氪 7X两款车型已陆续发运海外，5月16日，极氪7X将在欧洲正式开启交付。

下半年，极氪品牌将有两款、领克品牌将有一款全新车型推向市场。

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雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。

有两款、领克品牌将有一款全新车型推向市场。

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公布于：江苏省