大众网评论员 李彦涵

5月15日，第十五届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会正在山东广饶国际博览中心拉开帷幕。环球前十强轮胎企业全员参展，50余家环球轮胎75强和世界500强企业齐聚，5.5万平方米展区人潮涌动，这场嘉会不仅让广饶“轮胎之都”的称号再次响彻国际，更展现出广饶产业集群的“生态密码”：广饶的产业版图，早已超越了单一的轮胎制造，而是以轮胎为核心，构建起涵盖轮毂、刹车片、橡胶机械、原辅材料等全链条的产业集群。这种“共生共荣”的生态，正正在誊写中国县域经济高质量发展的新范式。

轮胎为核，一个产业的环球崛起。广饶的轮胎产业是当之无愧的“金字招牌”。作为全国最大的子午胎生产基地，广饶县目前轮胎年产量达1.77亿条。2025年，广饶谋划实行总投资93.1亿元的14个橡胶轮胎产业重点项目，全部建成后子午胎总产能将突破2.6亿条，占全省1/2、全国1/4。永盛橡胶、金宇轮胎等企业不仅是环球75强榜单的常客，更以自主品牌出口占比超90%的结果，打破了过去“贴牌代工”的桎梏。展会上，部分参展企业的全主动生产线演示、长建再生资源的废旧轮胎循环技能，无不展现着广饶从“制造”向“智造”跃升的雄心——设备数控化率达90%，70%主设备达国际先辈水平，智能化转型已成为产业升级的核心引擎。

睁开盈余 70 %

但是，若仅将目光停留正在轮胎上，便低估了这座小城的产业雄心。“轮胎产业的竞争力，根植于全产业链的协同发展。” 轮胎的背后，是刹车片、轮毂、橡胶助剂等配套产业的强力支持，它们共同组成了广饶轮胎经济的“隐形骨骼”。

轮毂与刹车片，配套产业的“双翼齐飞”。正在展览会的汽车配件展区，某汽车配件有限公司的展台前人头攒动。这家年产200万套刹车片的企业，凭借自主研发的陶瓷配方技能，产物远销西欧市场，成为长安、奇瑞等车企的波动供应商，而像这样的企业，正在广饶并非孤例——全县刹车片年产能达5350万套，刹车盘840万套，车轮2020万套，齿轮60万套，形成了从摩擦材料研发到精密制造的完备链条。

更值得注意的是，配套产业早已突破“低端配套”的刻板印象。某参展汽配有限公司的案例颇具代表性：其刹车片经过欧盟ECE认证，产物耐低温功能远超国标，甚至达到主机厂要求的300℃极限，成为国际市场的“硬通货”，而轮毂产业则推动产物向轻量化、高强度转型，成为“中国制造”出海的又一主力军。

产业集群的“生态密码”，从单点突破到零碎进化。广饶的产业生态，正在于其将“链式思维”施展到极致。以轮胎为中心，下游延长至钢丝帘线、炭黑、橡胶助剂，卑鄙拓展至汽车维修设备、伶俐物流，横向则与轮毂、刹车片等联系关系产业形成“配套圈”。这种布局不仅降低了生产成本，更催生了技能立异：青岛科技大学广饶橡胶工业研究院的14项技能结果转化、华盛橡胶与华南理工大学的团结实验室，均是产学研深度融合的缩影。

政府的顶层计划亦功不可没。《广饶县制造业智能化改革和数字化转型三年举措实行计划》等政策，推动企业从“单打独斗”转向“集群作战”。例如，轮胎企业经过“产业大脑”平台同享供应链数据，刹车片企业依托省级质检中心一致检测尺度，轮毂产业借“一致认证、团结出海”模式开拓市场——这种“抱团取暖和”的计谋，让中小企业正在国际竞争中不再势单力薄。

未来启示，打造县域经济的“广饶样本”。广饶的类型提供了三重启示：其一，产业集群不是简朴的企业扎堆，而是经过技能协同、资源同享形成的有机生态；其二，传统产业升级并非抛弃原有基础，而是以核心产业为支点，撬动全链条价值提拔；其三，政府的脚色应从“经管者”转向“服务者”，经过搭建平台、订定尺度、指导立异，激活市场内生动力。

今天的广饶，轮胎仍是那张最耀眼的咭片，但轮毂的转动、刹车片的摩擦、橡胶助剂的化合回响反映，正以更隐秘而强大的力量，推动这座“轮胎之都”向“世界级汽车零部件产业集群”迈进。正如展会主题“智领环球生态，链动产业未来”所昭示的——广饶的答案，从来不止于轮胎，而正在于一个生生不息的产业生态。

发布于：山东省