央广网北京5月16日音讯（记者费权）“油门” 一踩便能轻松出行的 “老头乐”，依附操作轻便、价格亲民的劣势，成为众多老年人日常出行的挑选。然而，这类交通工具却隐藏危机 —— 安全技能功能可能没有达标，加之部分驾驶人法律和安全认识淡薄，逆向行驶、闯红灯等守法行为频发，带来极大的安全隐患。

日前，云南大理州交警支队通报的一路典型案例，将 “老头乐” 的安全问题再次推至公众视野。鹤庆县 76 岁夫君李某其酒后驾驶 “老头乐” 被查，令人震惊的是，这已经是他第三次酒驾，此外还曾有两次肇事纪录。鹤庆县公安局交通经管大队查获该起喝酒后驾驶机动车守法行为时，经现场呼气式酒精检测，李某其的检测效果为 29mg/100ml，属于喝酒后驾驶机动车。进一步核对发明，李某其分别于 2020 年 9 月 27 日（酒精含量 53mg/100ml）、2024 年 12 月 30 日（酒精含量 161mg/100ml）因酒驾被惩罚，此次属于 “第三次酒驾”。没有仅云云，他驾驶 “老头乐” 还引发过两次交通事故。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，李某其涉嫌酒后驾驶、无证驾驶机动车，目前该案件正正在进一步办理中。

那么，“老头乐” 上路发生交通事故后，义务事实如何认定？首先需要明确 “老头乐” 的法律属性。北京市京都律师事件所李泽瑞律师指出，“老头乐” 通常是指电动3、四轮车，一样平常应该按照机动车规范经管。合规的“老头乐”产物需切合国度《机动车运行安全技能条件》，并同时必须满足四个条件：其一，车辆需正在《道路机动车辆生产企业及产物通告》目次内；其二，要获得 CCC 认证；其三，具有出厂及格证；其四，具备一致性证书（确保及格证和车辆整体外观一致）。根据《中华人民共和国道路交通安全法》驾驶机动车必须持有相应的机动车驾驶证、悬挂机动车号牌并采办机动车逼迫保险，且需按照机动车的法律尺度举行交通出行和经管。

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李泽瑞强调，除上述合规车辆外，其他精雕细刻、胡乱拼装、守法销售的电动3、四轮车均为 “非标” 车辆。这些 “非标车” 涵盖乡村旅行车、老年代步车、低速代步车等，因其未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产物通告》，没有具备正在公安机关车辆经管所申领上牌条件，存正在极大安全隐患，没有允许上路行驶。

李泽瑞提醒老年人同伙切勿轻信“老年代步车”“没有用挂牌照、没有用考驾照”的虚假宣传，老年代步车也属于机动车，无牌无照无保险上路发闹事故发生后，主要根据事故义务认定，由驾驶人间接承担相应义务，若认定 驾驶者负事故主要义务或全部义务，则由其承担事故主要补偿义务或全部补偿义务。交通肇事致人死亡也会被穷究刑事义务，醉酒驾驶可能构成危险驾驶罪。

公布于：北京市