交通运输部开展2025年度汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治专项行动，连系汛期暑期交通运输安全生产特性和纪律，围绕公路运营、水上交通、港口航道、门路运输、城市客运、工程建设、应急管理等重点领域，针对31类风险隐患和14个专项管理行动重点任务开展排查整治，并连系中国没有同地区入汛时间差异，分南部、中部、北部三个片区，自南向北依次展开排查。目前，南部片区已排查完毕，现将南部片区排查整治历程中发现的成绩进行曝光。

广东：部分企业预警防备没有足

日前，交通运输部搜检指导组第一组（简称搜检指导组）赴广东省开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导事情。搜检指导组将明察暗访和专家指导服务无机连系，前后赴广州市、深圳市南山区、佛山市南海区温顺德区、肇庆市怀集县等4个市、4个县（区），搜检地方行业主管部分5家、企业单位14家，共25处点位，发现成绩隐患87项，其中突出成绩1项，发现的成绩隐患已转交属地相关单位并请求立行立改、闭环整改。

4月23日，搜检指导组来到佛山市汇金易航运无限公司。该公司主要从事广东省沿海及内河制品油船运输。“佛山市景象形象台正在4月11日发布强对流天色预警，预计4月12日将出现大雨到暴雨，并伴有8级至10级短时大风、短时强降水、强雷电及局地冰雹等极度天色。”正在查看相关纪录后，搜检指导组专家告诉记者，强对流天色时代，该公司船舶“汇金易71”轮仍然靠泊船埠作业，没有符合《珠江水系防抗雷雨大风管理举措》《广东省内河船舶防抗雷雨大风安全操作须知》的相关规定，构成了部《重大风险隐患自查排查指南》“船舶未无效查收景象形象信息，落实防台风措施”的突出成绩。

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经过现场核对，搜检指导组专家发现了形成这一隐患的主要原因。“航运公司仅依照文件请求做好预警纪录，正在进行大风雷雨恶劣天色预警信息处置时，未明确应对措施并跟踪落实实行环境，公司船员仅凭履历判断天色状况及其影响，存正在侥幸生理。”搜检指导组专家表示。

正在佛山市弘德北路北延线工程项目现场，记者看到围挡多处缺失。搜检指导组现场核验发现，该项目安全通道没有畅，高压线下施工未见明显安全警示标识，存正在安全隐患。正在肇庆市隆盛达长途车站等站场，搜检指导组核验发现三品搜检安全岗无值班员，搜检事情流于形式。正在肇庆市怀集超限检测站，搜检指导组核验发现该站未按请求开展逢车必检事情。搜检指导组发现，佛山市部分县区交通运输部分正在统计企业自查数据时，只统计自查总次数，统一企业的反复自查简单计入总次数，对辖区内企业隐患自查环境指导督促没有够。

针对前述成绩，搜检指导组提出了相关意见，督促各相关行业管理部分和企业压实安全义务，做好成绩隐患排查和立行立改。截至4月30日，搜检指导组发现的突出成绩和隐患已基础整改完毕。

云南：部分企业安全生产主体义务落实没有到位

近日，交通运输部搜检指导组第二组（简称搜检指导组）赴云南省开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治搜检指导事情，正在昆明、临沧和普洱3个市，采用定向搜检、随机抽查和暗访等方式对35家单位、50个枢纽点位进行突击搜检，发现成绩隐患89项，其中重大事故隐患1项。发现的成绩隐患已转交属地相关单位并请求立行立改。

4月15日，搜检指导组正在云南省交通运输厅查询云南省公路治超联网综合管理系统时发现，今年1月以来，云南省红河兴达运输无限公司存正在多次“车货总质量超过100吨”的严重守法超限举动，依照《门路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》属于重大事故隐患。搜检指导组进一步调查发现，尽管红河州交通运输综合行政执法支队于3月26日立案并请求企业整改，但据省治超平台显示，该企业所属货运车辆“云G90499”仍于3月27日、4月10日持续进行守法超限运输，车货总重高达122.35吨、115.45吨。搜检指导组将该重大事故隐患反应给云南省交通运输厅，请求迅速整改到位。

搜检指导组正在临沧市正在建高速公路工地对有关企业开展访谈交流发现，云南南云高速公路投资开辟无限公司、中铁十八局集团第五工程无限公司（南云高速公路十一工区施工单位）、云南省建设投资控股集团无限公司（南云高速公路十三工区施工单位）均没有认识《公路水运工程施工驻地防灾管理行动》内容，也未对照落实专项行动事情请求。一方面反映出企业风险隐患自查事情没有到位、未完整对照部印发的《重大风险隐患自查排查指南》开展自查的成绩，另一方面也反映出部分地市行业管理部分仍然存正在重视没有足、调度没有足成绩，未真正压实企业主体义务、督促企业按质按量完成事情。

针对搜检指导中发现的主要成绩，搜检指导组提出针对性对策建议，督促属地行业相关管理部分和企业认真抓好成绩隐患整改落实。云南省交通运输厅高度重视，依照搜检指导组反应意见，实行清单化管理，及时督促指导相关单位整改到位。对没有按请求进行整改、整改没有彻底等环境的，充足利用警示约谈、挂牌督办等事情机制强化问责。

重庆：部分企业动态监控有毛病

日前，交通运输部搜检指导组第三组（简称搜检指导组）赴重庆市开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导事情。4月23日，搜检指导组专家正在对重庆市门路运输企业进行抽查时发现重庆骏运物流无限义务公司存正在违规举动。该公司是一家拥有89辆货运车辆、85辆危险品运输车辆的门路运输企业。

“抽查中发现，车辆（渝AH9860）正在2024年12月15日动态监控系统显示为超速，企业动态监控管理人员误以为是系统误报；监控人员未能实时阐明、处理车辆行驶动态信息，没有及时提示驾驶员纠正超速行驶守法举动，并纪录存档至动态监控台账。”正在查看相关纪录后，搜检指导组专家表示，该举动违背了《门路运输车辆动态监督管理举措》相关规定，并符合《门路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》中关于“长期超速且未及时纠正”的重大隐患判定前提。

搜检指导组专家经过座谈、查阅台账等多种方式，全面深切地查明了重大隐患存正在的原因和深条理成绩，并指出导致成绩发生的原因。“企业安全生产主体义务落实有待深化，该企业车辆长期异地谋划，且未向当地交通运输管理部分报备，导致监管存正在盲区。同时，企业安全培训制度有待加强，安全生产管理和动态监控管理人员的能力、水平没有足，未能无效履行风险预警和处置职责。”搜检指导组专家表示。

针对部分企业思想认识没有到位、成绩隐患预警防备机制没有完善等成绩，搜检指导组专家提出针对性对策措施建议，督促属地相关管理部分落实监管义务、压实企业主体义务，做好成绩隐患立行立改，加强人员培训，确保监控系统无效运转，杜绝“三超一疲劳”隐患。

重庆相关管理部分针对搜检指导组专家提出的成绩马上启动整改，长命区交通执法部分马上开展执法核对，核实企业相关整改环境，并对企业未依照规定建造危险货品运单的举动进行了相关处罚。同时，市门路运输事务中心责成企业对相关驾驶员和员工开展警示教育，杜绝今后再发生类似事件。

目前，该企业已依照搜检指导组专家意见整改动态监控毛病，严酷落实各项安全生产义务措施，严酷依照执法法规、部分规章制度和标准范例等请求开展谋划流动。

湖北：部分门路运输企业动态监控义务落实没有到位

日前，交通运输部搜检指导组第三组（简称搜检指导组）赴湖北省开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导事情。4月18日下午，搜检指导组专家正在宜昌市壮大物流无限公司搜检时发现，该公司存正在车辆动态监控管理安全义务落实没有到位的环境，15辆重型货车动态监控管理职责缺失。

搜检指导组发现，该公司所属15辆重型货车监控纪录、台账纪录没有全。根据《门路运输车辆动态监督管理举措》相关规定，以及《门路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》第三条三款，判定为重大事故隐患。

搜检指导组专家经过座谈、查阅台账档案、现场搜检、扣问谈话等多种方式，全面深切地查明了重大隐患存正在的原因和深条理成绩，向企业和相关部分提出整改请求，并就强化安全管理义务落实、完善事情机制等方面提出了具体指导意见。

根据《门路运输车辆动态监督管理举措》，门路运输企业是车辆动态监控的义务主体。“正在实地搜检中发现，该企业虽装备了2名监控人员，能够或许对公司所属危货车辆进行正常监控，但公司重载货车动态监控纪录、监控台账等相关资料没有全，暴显露该公司对15辆重型货车动态监控安全义务落实没有到位。”搜检指导组专家表示。

专家指出，企业没有充足认识到动态监控是防备事故的重要手段，这种管理毛病可能会使重载货运车辆面临诸多风险，如超速行驶风险添加、疲屈驾驶难以无效防范、应急处置能力下落等，进而威逼到门路交通安全。

针对该企业思想认识没有到位、预警防备机制没有完善、应急处置准备事情没有足等成绩，搜检指导组提出针对性对策措施建议，督促宜昌行业管理部分和该企业压实义务，做好成绩隐患整改。目前，宜昌市交通运输局已督促该企业完成整改。

广西：“百吨王”出没　施工隐患突出　企业主体义务缺失

近日，交通运输部搜检指导组第五组（简称搜检指导组）正在广西开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治行动明察暗访，实地搜检北海、钦州、防城港、南宁等7个地市，28个企业单位（点位），发现成绩隐患40余项。搜检时代，搜检指导组保持“明察暗访＋专家指导”模式，推动下层减负与隐患整治并重，相关成绩已移交地方交通运输主管部分，并请求相关义务单位立行立改、闭环整改。

“百吨王”出没 暴露监管毛病

搜检指导组正在柳州中外运物流无限公司发现一辆“百吨王”挂车，车货总质量达101.5吨，超载152.5％，同时也超过交通运输部2023年10月1日起实施的《门路运输企业和城市客运业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》规定的100吨下限。该车辆载有6卷钢带（单卷14.45吨），牵引车和挂车整备质量合计14.8吨。这一现象暴显露企业主体义务没有落实、隐患排查流于形式，以及属地部分监管力度没有足等成绩。专家指出，超载车辆正在汛期门路湿滑前提下易激发恶性事故，亟须强化源头管控和动态监测。

施工安全存正在疏漏 高填方路段隐患重重

219国道防城峒中至东兴段是边境商业重要通道，但搜检发现，该项目施工安全管理存正在薄弱环节。全线高填方路堤边沿未设警示标记，且施工便道与既有门路交叉口未设置满意安全通行需求的警示标记，既有标记背对村民通行偏向，夜间安全隐患突出。别的，路堑开挖未按“开挖一级、防护一级”范例施工，部分边坡无支护、自然袒露，塌方落石频现，却无稳定性监测措施。“近百米危险路段无防护，安全员视若无睹，汛期一旦出现暴雨激发滑坡，效果没有堪假想。”专家警示道。

安全认识稀薄 企业管理“走过场”

正在南宁市一羽物流无限公司，企业负责人和安全管理人员对危险货品运输重大隐患判定标准一问三没有知，甚至有安全管理人员跨公司兼职“挂名”。类似成绩正在广东北宁泰禾运输无限公司同样存正在。搜检还发现，南宁市一羽物流无限公司企业车辆动态监控平台功能没有完善，无法无效监管驾驶员接打电话、分心驾驶等举动；正在驾驶员超速举动监管方面，未能构建无效且具有逼迫力的全流程监管闭环。别的，北海国际客运港候船区、售票区等人员密集场合未设置紧急疏散标识，消防器材管理没有范例。专家表示：“从人员资质到应急设施，企业管理层层疏忽，安全认识亟待提升。”

此次搜检折射出部分企业主体义务“悬空”、属地监管力度没有足等深层成绩。搜检指导组强调，汛期暑期事故易发，须以“零容忍”态度压实整改，果断防范停止重特大事故发生。

“五一”前，广西壮族自治区交通运输厅马上开展调查核实，针对搜检中发现的成绩举一反三，会同相关部分开展源头管理、自检自查等事情。

江西：部分企业隐患排查整治需进一步落实到位

近日，交通运输部搜检指导组第六组（简称搜检指导组）赴江西省开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导事情。搜检指导组将明察暗访和专家指导服务无机连系，前后赴九江市、新余市、上饶市、鹰潭市、赣州市、萍乡市、南昌市等7个市、16个县（区），共搜检单位30家，发现成绩隐患52条，其中重大事故隐患1条，发现的成绩隐患已转交属地相关单位并请求立行立改、闭环整改。

搜检指导组正在萍乡市上栗县开显现场事情时，发现该市弘捷利物流无限公司车辆（赣J71851）的门路运输证无效期截止日期为2025年2月25日，已超期运营。“根据《门路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》规定，超出许可（备案）事项和无效期谋划的，属于重大事故隐患。”搜检指导组专家表示。

发现成绩后，搜检指导组联合萍乡市交通运输局马上与该公司相关负责人获得接洽，并请求其期限整改消弭。搜检指导组专家指出，该隐患反映出个体企业未切实落实安全生产主体义务、隐患排查“走过场”，也暴显露当地交通运输管理部分对运输企业监管仍有“死角”，存正在义务落实没有到位、排查提示没有及时等成绩。

搜检指导组正在国度电投集团江西电力无限公司新昌发电分公司所属电煤船埠搜检时发现，该公司安全台账没有健全，所属电煤船埠人员疏散逃生图有缺陷，图中没有集合点和图例标识。正在江西省赣江船闸通航中心南昌船闸发现，该单位安全管理制度没有范例，安全生产义务制岗亭义务没有完整覆盖主要人员职责，且风险辨识与管控制度中没有纳入重大风险报告、公告等内容。

针对部分企业和单位对重大风险隐患排查整治落实没有到位、安全生产认识没有全面，重大事故隐患判定掌握没有准，以及与专项管理行动连系没有充足成绩，搜检指导组提出了针对性对策、措施、建议，督促属地各行业相关管理部分和企业压实安全义务，做好成绩隐患立行立改，属地相关管理部分和企业也积极配合整改落实。截至4月25日，搜检指导组发现的重大事故隐患及突出成绩已悉数整改完毕。

湖南：重点领域排查存正在盲区毛病

近日，交通运输部搜检指导组（简称搜检指导组）第七组赴湖南省开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治搜检指导。搜检指导组分为水上交通、门路运输、公路运营和工程建设四个小组，分别赴长沙市、衡阳市的有关管理部分、重点领域企业以及重点点位现场，开展考证式核对，共搜检企业单位30余家，发现成绩隐患67项，其中重大事故隐患3项，发现的成绩隐患已移交属地相关单位并请求立行立改。

金洲大道（湘江新区段）全线位于长沙市湘江新区境内，全长14.56公里，路面宽度24米，是长沙市一条骨干道。

4月27日上午，搜检指导组赴湘江新区X004金洲大道K4＋000、K7＋600两处山体滑坡整治工程现场，经与施工企业有关人员沟通后发现，其企业负责人、项目负责人、专职安全员均未持有交通运输企业安全管理人员证书。正在整治山体滑坡时，滑坡体路堑边沟既未开挖截水沟，也未按计划请求组织施工，实行分段开挖，上述两项成绩隐患被专家判定为重大事故隐患。然而，湘江新区管理部分于4月21日、24日两次对该工程开展排查，均未发现隐患成绩。

234国道祁东洪桥至归阳公路工程起点为曙光路往南，沿线经过永昌街道、过水坪镇、鸟江镇，尽头与归阳镇金园大道相接，全长22.9公里。项目按一级公路标准建设，双向4车道，路面宽21.5米，三个标段分别由邢台路桥、衡阳路桥和安徽建工承建。

4月28日上午，搜检指导组专家正在三个标段项目部查阅台账，并实地调研了苏家铺桥施工现场。记者正在现场看到，该桥上跨前进路，来往车流量较大，既有大货车，也有私人车和摩托车。搜检指导组发现，项目编制的施工期交通组织专项施工方案针对性没有强，未按五个阶段编制交通组织方案，也未提出作业区布设请求，方案也未征得交警和路政管理部分同意，已构成重大事故隐患。正在工程沿线部分边坡现场，个体路堑边坡雨后已垮塌，工人正在坡脚野生排水。搜检指导组发现路堑边坡未施作截水沟，没有依照“开挖一级防护一级”的请求进行开挖，也未针对路堑边坡垮塌订定专项处理方案，如出现二次垮塌，将危及工人安全。

针对排查整治重点内容与事情指南连系没有够精密，重点领域排查仍存正在盲区和毛病，部分企业主体义务落实有待加强，重大隐患排查和整改存正在想没有到、查没有到等成绩，搜检指导组提出了针对性对策建议，督促属地行业相关管理部分和企业认真抓好成绩隐患整改落实，查漏补缺开展汛期暑期重大风险隐患排查。属地管理部分和企业表示将积极配合整改落实。

贵州：部分企业安全生产防范认识没有足

近期，交通运输部搜检指导组第七组（简称搜检指导组）到贵州省开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治行动。搜检指导组分水上交通组、公路运营组、门路运输组、工程建设组，深切到贵州省有关管理部分、重点领域企业以及现场点位，以座谈交流、查阅台账、现场搜检、扣问谈话等方式开展安全生产重大隐患排查，共搜检企业单位30余家，发现成绩隐患76项，其中重大事故隐患3项。

4月23日上午，搜检指导组来到沪昆高速公路贵阳至安顺段扩容工程第6合同段，发现梁场工人宿舍正在龙门吊颠覆局限内，此成绩被判定为重大安全隐患。“这个成绩，反映出施工企业正在安全防范方面的认识还没有足，安全思想教育还需进一步加强。”搜检指导组专家正在现场指出。针对此环境，专家提出“连忙 将工人宿舍搬离到安全符合位置”的整改意见建议。属地相关部分高度重视，项目施工方当世界午马上将梁场工人宿舍搬离到安全地点从新安置，并强化安全生产思想教育。搜检指导组对属地部分、企业的迅速整改表示认可。

“像这样的桥梁按规定已属于危桥，再用于通行的话存正在安全隐患，建议马上封闭并进行改革。”搜检指导组正在铜仁市江口县搜检公路桥梁时，发现通村公路苦力坳桥和官坝桥已被评定为5类桥（危桥），但搜检时发现相关信息并未上传系统，且未实施改革和封闭交通等管控措施，存正在重大安全隐患。同时，搜检指导组还发现354国道江口凯德至两路口项目矛平大桥架设施工单位存正在无无效施工资质等多项突出成绩，安全义务压力传导有待强化。

针对部分单位、企业安全生产认识没有够高、安全生产应急防范手段没有完善等成绩，搜检指导组提出了“汲取事故教导，无效防范化解重大风险；立行立改和常态长效相连系，认真抓好成绩隐患整改；查漏补缺，针对性开展重大风险隐患排查整治”等针对性的整改措施和建议，督促属地单位、企业果断消弭安全隐患。截至目前，属地单位、企业积极履行主体义务，切实做好成绩整改，搜检指导组发现指出的重大安全隐患及突出成绩已悉数整改完毕。

四川：安全隐患浮出水面　整改关照迅速下达

近日，交通运输部搜检指导组第八组（简称搜检指导组）赴四川省开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治行动搜检指导事情。搜检覆盖四川省7个地市，共搜检公路运营、门路水路运输和城市客运、港口运营等企业（单位）31家，发现成绩隐患62个，其中重大隐患1个，发现的成绩隐患已转交四川省交通运输厅，并请求其及时整改、闭环整改。

搜检指导组发现，南充市通发运业无限公司（危化货品运输企业）所属川R91083油罐车罐体底部装卸管路系统贫乏盲法兰，正在突发环境下（如紧火急断阀失效、卸料阀关闭没有严等）将可能导致易燃易爆危险货品从装卸接口溢出，遇到低温或静电环境，易发生燃爆事故，没有符合《门路运输液体危险货品罐式车辆第1部分：金属常压罐体技能请求》的规定；罐体检验机构没有正在四川省交通运输厅、省市场监管局联合发布的常压罐体检验机构备案名单中，且按期检验报告严重缺项，流于形式。

根据《门路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》第三条第二款——“（二）使用报废、擅自改装、拼装、检验检测没有及格（含未正在无效期内）以及其他没有符合国度规定的车辆装备、设施装备等从事谋划流动的”，判定为重大隐患。值得注意的是，2023年11月7日，该公司所属运输车辆正在成名高速公路名山服务区因守法运输危险物品和违规处置发生爆燃事故，形成2人殒命、2人受伤。此次搜检发现的成绩再次反映出该企业安全生产主体义务落实没有到位，仍然存正在重大安全隐患。

正在广元，搜检指导组正在对“兴川江18号”轮的现场搜检中，发现该轮所属广元港集团无限公司存正在系列安全管理成绩。公司未按规定为“兴川江18号”轮装备气体（氧气）检测装备，且未严酷依照公司安全管理制度请求每月组织召开一次安全例会。没有但云云，公司正在汛期暑期安全生产隐患排查事情中未覆盖全部船舶，“兴川江18号”轮便处于企业自查的遗漏局限。正在应急管理方面，该轮未按公司订定的演习计划开展应急练习训练，而公司订定的应急练习训练计划本身也没有完善，贫乏船舶溢油、进入封闭地方等枢纽练习训练项目。当“兴川江18号”轮上报船舶进水环境后，公司未能根据应急预案开展相关处置事情，没有体现出对船舶应有的岸基支撑。别的，公司正在信息管理上也存正在失职，未及时将公司船舶底子台账、隐患排查环境录入部交通运输安全生产重大风险隐患排查信息系统。与此同时，搜检还发现当地交通运输部分没有掌握各县区水上交通领域隐患清单、隐患录入系统和整改环境。

4月29日，搜检指导组正在对四川省交通运输厅反应时提出以下建议：一是对推进整治行动没有力的南充市交通运输局主要负责人进行约谈，对南充市通发运业无限公司存正在的重大隐患进行挂牌督办，督促落实企业主体义务和行业属地监管义务，彻彻底底抓好隐患整改落实；二是抓实抓细“三十条”硬措施，加强提级管控和值班值守，确保假期行业运转安全平稳有序；三是完善应急预案，开展双盲或拉动练习训练，提升预案的针对性和可操作性；四是施展专家作用，加强帮扶指导，进一步提升下层人员的应急能力。

“五一”节前，四川省交通运输厅印发了整改关照，请求相关部分单位尽快整改，压紧压实安全生产义务，严酷落实各项安全管理措施。

福建：部分企业应急预警防备准备事情没有足

近日，交通运输部搜检指导组第九组（简称搜检指导组）赴福建省开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导事情。搜检指导组将明察暗访和专家指导服务无机连系，前后赴福州市、宁德市、南平市、武夷山市（县级市）等3个市、11个县（市、区），共搜检企业单位16家、监管部分单位7家、点位30处，发现成绩隐患82项，其中重大事故隐患1项、突出成绩2项，发现的成绩隐患已转交属地相关单位并请求立行立改、闭环整改。

4月23日下午，搜检指导组来到宁德市福建康海物流无限公司。该公司谋划局限为危险货品运输、货品专用运输（集装箱）、大型物件运输（二类）等，主要从事锂电池产物运输等业务。

“宁德市景象形象部分正在2024年9月19日、2024年11月1日前后2次发布暴雨赤色预警，正在预警时代，该公司仍有危险货品运输车辆正在实行运输任务。”正在查看相关纪录后，搜检指导组专家告诉记者，该举动违背《门路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》第三条（四），已构成重大事故隐患。

经过现场核对，搜检指导组专家发现了形成这一隐患的原因。“该公司应对极度天色预案无针对性，未建立汛期预警与防备机制，应急预案的实用性和可操作性有待完善，这解释了他们为何未能无效自查自纠安全风险隐患。”搜检指导组专家表示。

正在久策物流（福建）无限公司，记者看到停车场停放着数十辆载运危险货品的车辆，然而搜检指导组现场核验发现，该公司部分担理人员对企业制度没有认识，未安排人员进行24小时值班，对危险货品车辆停车管理没有严，存正在危险货品泄漏隐患，没有符合《危险品车辆停车场安全管理制度》。别的，今年明朗节前，福州市水运中心曾对福州市闽侯县祥谦镇枕峰村枕峰渡口进行督查，但当搜检指导组来此暗访时却发现，此前被督查过的枕峰—新垱渡运航路渡船“榕枕峰村渡1”轮驾驶员正在航行时代仍存正在玩手机等没有符合范例的举动。上述两项成绩隐患被专家判定为突出成绩。

针对部分部分和企业思想认识没有到位、成绩隐患预警防备机制没有完善、应急预警防备准备事情没有足等成绩，搜检指导组提出针对性对策措施建议，督促属地各行业相关管理部分和企业压实主体义务，做好成绩隐患立行立改，属地相关管理部分和企业也积极配合整改落实。截至4月30日，搜检指导组发现的重大事故隐患及突出成绩已悉数整改完毕。

安徽：部分企业安全生产主体义务需进一步落实

近日，交通运输部搜检指导组第十组（简称搜检指导组）对安徽省开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导事情，对安庆市和池州市进行暗访，对芜湖市、马鞍山市和宿州市进行明察，触及包括交通运输主管部分、行业企业和工程项目等正在内的30个点位，覆盖安徽省15个县（区），发现成绩隐患73条，其中突出成绩1条。

4月18日，搜检指导组走进安庆市公路客运中心站，发现客运站发车区与建材仓储区、加油区、物流区存正在空间堆叠，有关人员、有关车辆能够从其他区域进入发车区域。经过对建材仓储区进一步搜检，搜检指导组发现该区域承租方改革区域原有消防设施，导致喷淋系统无法正常使用，现场存放了大量胶合板等易燃建材，存正在消防安全隐患。针对搜检指导组暗访安庆公路客运中心站时发现的成绩，安庆市交通运输局第一时间研讨订定整改方案，督促义务单位严酷闭环整改。

“这里已有超千条报警信息了，但并没有得到及时处置。”搜检指导组专家指着宿州市砀山县骏达运输无限公司车辆运营监控平台向记者介绍。搜检指导组进一步发现，该公司对安全隐患整改没有到位，其所属的统一车辆频繁出现“三超一疲劳”环境。经过对相关负责人的扣问，搜检指导组相识到，相关人员仅经过微信群提示发布该车辆的整改措施，没有符合有关制度请求。

“你们主要负责人以及安全生产管理人员的门路运输安全考核及格证实正在哪里？”经过扣问，搜检指导组发现安徽新联合物流无限公司人员资质管理存正在毛病，部分企业主要负责人、安全生产管理人员等枢纽岗亭人员未获得响应的安全考核及格证实或证件。同时，该公司安全教育培训纪录存正在代签的环境，三级教育培训纪录贫乏必要的培训内容，教育培训制度实行没有力。别的，搜检指导组还发现部分企业安全生产义务制没有完善，企业安全生产主体义务需进一步落实。

搜检指导组正在泗县冠丰港口无限公司发现，该公司尚未建立完善的双重防备机制相关制度体系，正在风险辨识、评估与分级环节缺少科学、系统的要领，双重防备机制建设需进一步强化。同时，搜检指导组发现部分企业未建立风险分级管控制度，或风险评估要领没有符合相关范例请求；隐患排查管理事情流于形式，隐患排查、登记、管理、验收等环节缺少闭环管理。正在应急管理体系建设方面，部分企业应急预案编制没有范例，应急值班制度订定存正在毛病，应急资本装备没有足。

针对存正在的成绩，搜检指导组督促相关义务单位立行立改、闭环整改，建议进一步建立健全事故隐患闭环整改事情机制，加强对企业隐患成绩整改环境的复核，要举一反三，继续严查深查各类成绩隐患，对自查没有到位且有守法违规举动的企业，要从重处罚；持续深切推进重大风险隐患排查整治行动，尽力保障交通运输行业安全生产情势稳定，尽力维护群众群众生命财产安全。

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