（图片泉源：摄图网）

近日，经济学家朱民正在央视《面临面》节目中谈到中国智能制作业的突起，他表示，中国的制作业占环球制作业的30.3%，是美国、日本、德国和韩国的总和。改革开放我们都经历了四十年，前二十年中国的制作业是环球最自制的，后二十年中国的制作业是环球又自制又好的，以后二十年，中国的制作业是又自制又好又科技。正在连结代价优势的同时提升了产质量量，完成了“物美价廉”的市场定位。

朱民以比亚迪为例，论述中国制作业的显著进步。比亚迪电动车正在欧洲售价是海内的两倍，即便算上关税与运输成本，代价仍低于大众等欧洲传统车企的电动车，打败欧洲的电动车无对手。

“中国最大的资本是几千万工程师。” 朱民迥殊夸大了工程师群体正在中国制作业突起历程中的枢纽感化。以比亚迪为例，其成功背后是长期对技术研发的高度重视与巨额投入。2024年，比亚迪研发投入高达542亿元，累计投入超过1800亿元，研发人员规模位居环球车企之首。

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凭据比亚迪公布的2024年可持续进展呈报，其研发人员总数到达了12.2万人，相比上一年度增进了18.24%。与此同时，华为正在停止2024年12月31日的数据显示，其研发员工人数约为11.3万名。这意味着，比亚迪正在研发人员数目上初次超出了华为。

他表示，一个月前去了比亚迪，他说：“我迥殊感到中国工程师的厉害，这个非常了没有起，这个是我们的未来，我看到了谁人厂，迥殊骄傲，这是我们一代人的骄傲。”他表示，比亚迪通过工程师天团打造出技术鱼池，技术的赋能让比亚迪多点开花，2024年一跃跻身环球车企销量排行榜第五名。

凭据比亚迪2024年度财报，比亚迪2024年环球销量到达了427万辆，同比增进41%。海外市场显示尤其突出，销量到达41.7万辆，同比增进72%。

比亚迪是我国新动力汽车行业龙头企业，早正在2022年，就正在我国新动力汽车市场中占据了31.7%的份额，位居榜首，远超其他品牌。

中国新动力汽车家当比年来进展迅猛，已经成为环球新动力汽车领域的引领者据。中国工业汽车协会数据显示，停止2024年6月末，天下新动力汽车保有量已达2472万辆，占汽车总保有量的7.18%。

新动力汽车行业是我国制作业的重要组成部份，正在百姓经济中占据着枢纽地位。作为高端制作业，它融汇了新动力、新材料和互联网、大数据、野生智能等多种变革性技术，推动汽车从纯真交通对象向挪动智能终端、储能单元和数字空间变化。我国正在新动力汽车成为环球新动力汽车家当链供给链的重要中心。

凭据国务院印发的《新动力汽车家当进展规划(2021-2035年)》，预计我国新动力汽车行业将继续连结高速进展态势。到2025年，新动力汽车新车销售量预计将到达汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将冲破1300万辆。

前瞻家当研讨院作为更懂家当的科技型决策智库，先行成立了“新动力汽车家当规划所”，希冀施展“家当研讨+大数据+技术洞察+招商资本前置”的独家特点家当规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的家当规划全体征询方案。没有但提供家当规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供陆地经济家当数据大屏监测、家当链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

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