运费险的初衷是解决网购消费者退换货的后顾之忧，但比年来却被造孽份子同化为“提款机”。5月21日，北京商报记者了解到，克日，上海警方破获了一路网店虚构交易欺骗运费险理赔款的保刁滑骗案，汪某等人正在商号未实际发货的情况下即子虚申请退货，经过伪造发货退货物流单据，子虚申请自行接洽快递物流进行退货，欺骗保险公司的运费险理赔款达300余万元。

为避免冲动之下“剁手”后悔、拿到快递后发现图片与实物没有符，正在相关配景下应运而生的运费险，毫无疑问正在护航消费方面起到了突出感化，却为什么容易被骗保份子找上门？骗保乱象滋长的面前，保险业正在内的各方如何见招拆招？

百余网店面前的骗保算盘

触及理赔的部份运费险存正在异常；物流信息和定单信息没有符；有些定单退货时间甚至早于收货时间，且异常定单集中正在几家网店……相关案件显示，今岁首年月，上海一保险公司报案称，该公司怀疑运费险被骗保。

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那末，正在暗处的欺骗份子是如何操纵的？

警方观察发现，上述这些网店刚注册成功就获得百余笔定单，理赔后就没有再有新定单，有些定单的收货地点和退货发货地点相距几千公里。

从运费险的理赔规则来看，能否申请理赔，网购和退货的物流快递信息是必要条件。据了解，这伙造孽份子为了最大限制实行骗保，将两个发货地和收货地刻意拉长。以该案件为例，可能商号设置正在西藏，所谓刷手的收货物流地点设置正在了广东。

而且，犯罪嫌疑人汪某开设了100多个网店账号，伙同彭某、陈某等12人欺骗运费险理赔。他们先正在店内批量下单采办小额商品，下单后连忙 上传子虚发货信息，随后马上申请退款，并上传伪造的退货物流单据，以获得理赔。

就这样，该团伙欺骗运费险理赔款达300余万元。现正在，汪某等13名犯罪嫌疑人已被警方抓获。

比年来，运费险理赔欺骗的现象正愈演愈烈，正在运费险的运营过程中，部份用户出现滥用退货保障机制的行为，更有违法者经过技能手段钻营保险规则获取没有当长处。整体而言，详细表现为，利用保险赔付尺度与实际物流费用之间的差额进行套利，和经过伪造子虚退货物流信息欺骗保险赔付金。这种行为既包括个别消费者频仍非一般退货，也触及专业团伙系统性虚构交易记录欺骗保险金。

运费险之所以易成骗保工具，北京劭和明地律师事务所保险律师李超阐明，主要由于退货险自动化理赔流程容易存正在毛病，保险公司难以实时验证交易实正在性，低成本高收益的犯罪形式促进黑灰产业链日趋成熟等多重因素导致。

“解铃”离没有开险企自身

运费险已推出十余年之久，该险种的计划初衷是降低消费者的退换货成本。抵消费端而言，这项服务构建了更通明的权益保障体系，使购物决策过程兼具保障性与便利性，构成交易双方双赢的良性循环。

有开展运费险业务的险企此前正在接受记者采访时表示，配置运费保障服务的商品能无效减弱消费者的采办挂念，促进潜正在需求向实际定单转化，既助力商家拓展销售范围、激活临界消费群体的采办意愿，又经过尺度化理赔机制减少交易摩擦。

但是，一旦遇到恶性骗保，显然与运费险的计划初衷相悖。

正在李超看来，骗保多发会提高运费险的赔付率，长时间看保险公司会提高退运险整体保费，商家因骗保行为承担更高保费成本，进而可能转嫁至商品价格，而终究损害消费者权益。

别的，骗保频发回会减弱"大众对保险产品的信任，拦阻保险公司创新险种的可持续发展。

更值得鉴戒的是，有了运费险后，部份用户想退就退，随之而来的是退货率逐年降低，一些商家正开始关闭运费险服务。没有少消费者也正在交际平台称，自己的运费险权益被平台取消。这面前，子虚退货量添加，导致运费险的成本大幅增长成为没有争的事实。

虽然这一配景下，已有保险机构尝试技能进级避免运费险开倒车，但行业整体仍缺乏一致的风控尺度。正在业内人士看来，运费险的康健发展需要电商平台、保险公司、羁系部门构成协力。是以，如何正在保障消费者权益与提防道德风险间找到均衡成为下一阶段重要的发力偏向。

李超以为，对电商平台而言，能够经过进一步强化泉源管理与数据同享，加强对商家的准入审核，动态监控异常数据，实时和保险公司等机构经过同享数据等手段提高欺诈识别能力。对保险公司而言，能够提升使用智能风控系统，自动识别异常定单，同时添加对小额高频定单部份人工审核。还可根据商家历史退货率、用户信用等级等调整保费，降低相关骗保主体的套利空间。对羁系部门而言，可进一步做好数据同享和反欺诈互助，避免险企“各自为战”，加强和公安及司法构造的沟通，构成袭击骗保的协力，对骗保行为构成无力震慑。

北京商报记者 胡永新

发布于：北京市