北京商报讯（记者 金朝力 程靓）5月23日，北京商报记者从北京市交通委获悉，为合营地铁1号线支线建设，按照相关施工计划，自2025年6月2日首班车起，1号线八角游乐土站封站施工，各次列车经过不泊车，计划2027年5月，车站改造完成具备条件后规复运营。市交通部分将增加空中公走运力保障，优化公交接驳站位；共享单车增加投放量，增设停放地区，多举措保障沿线居民出行。

按照轨道交通建设计划，八角游乐土站为地铁1号线与1号线支线换乘站，1号线支线线路全长约21千米，全线均为地下线，共设车站10座，新建车站9座，改造车站1座（八角游乐土站）。地铁1号线支线工程是北京市轨道交通收集的重要组成部分，建成后将极大提拔城市东北部的交通方便性。

本次改造工程，将正在八角游乐土站南北两侧改扩建两层地下车站、新建4个出出口及2条人行过轨通道，共用一套站厅安检和闸机进出，以办理八角游乐土站站内南北不通、换乘不便等问题，实现1号线支线与1号线正在八角游乐土站无缝衔接换乘。新建八角游乐土站作为1号线支线的重要站点，其设计充分思量了人道化、集约化原则和可持续进展请求，助力为搭客供应更加便捷、舒适、环保的搭车体验。

为最大限制降低封站停运对搭客出行的影响，正在地铁八角游乐土站封站时代，市交通部分将采取多项步伐做好运营保障事情，为市民出行供应方便。

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空中公交方面，通例公交线路将正在地铁高峰时段采取增加车辆运力、优化接驳站位等步伐，服务搭客公交出行。

针对既有线路增强接驳运力保障，增强527路、597路、专210路等线路接驳地铁1号线古城站和地铁6号线杨庄站的运力，采取增发区间等步伐强化保障。同时，针对公交接驳站位举行优化调整。对地铁1号线西部、南部运营的专86路、专91路、965路等线路，原线路末站是八角游乐土地铁站，将暂且延长至地铁八宝山站，保障南部地区搭客快速接驳地铁1号线。

共享单车方面，为方便周边居民经过共享单车出行，石景山区政府会同市交通部分组织共享单车运营企业，正在站点周边增加了共享单车停放地区，并增强附近居民区共享单车投放量，高峰时期实时补充，方便居民随时取用，同时安排专人正在车站出出口维护车辆停放秩序。

轨道交通方面，经过提前研判客流环境，针对八角游乐土站相邻的古城站和八宝山站，订定了客运组织计划和突发环境应急预案，增强现场重点部位的人员值守保障。同时，经过正在沿途各车站张贴通告、车站及列车广播循环播放、电子显示屏滚动显示、新闻媒体及官方新媒体各渠道遍及公布，便于搭客实时了解出行信息。此外，增强员工培训教育及应急练习训练事情，确保各岗亭人员业务学问熟练，为搭客供应更好的服务保障。

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