3月12日，橘子洲大桥外侧已经挂上了脚手架，正在打人行步梯地基。

红网时刻新闻3月12日讯（记者 汪衡 刘志雄 陈奥男）3月10日，长沙市城市经管局发布公告称橘子洲大桥将启动一系列改革项目。3月12日，红网时刻记者在橘子洲大桥沿桥而行，看到桥上人行道坑洼没有平，大桥护栏多处开裂，桥梁涂装老化严峻，部分护栏甚至出现了水泥脱落、钢筋袒露的情况。

据公告内容，长沙市城市经管局将针对大桥人行道坑洼没有平、护栏开裂、桥梁涂装老化和行人收支橘子洲景区没有便等成绩，启动包括人行道铺装提质、护栏周全更换、桥体涂装焕新、加装便捷收支橘子洲景区人行步梯等在内的多项改革工程，估计全部工程将于4月尾完工。

现场：机动车通行暂没有受影响

在橘子洲大桥改革施工现场，记者看到大桥外侧已经挂上了施工挂篮，施工职员正在进行人行道外侧雕栏的维修施工。橘子洲大桥外侧已经挂上了脚手架绿网，为后续的涂装工作做好了筹备。

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现阶段机动车通行没有受影响，部分区域摆放了防撞墩、反光锥等设施，使人行道变得对照狭窄，给行人、非机动车通行带来没有便。

在橘子洲景区现有人行步梯的另外一侧，加装人行步梯的工作正如火如荼地进行中，施工职员正在打地基。建成后，这里将架设双向人行通道，旅客可经过弧形观景步梯直达橘子洲景区。

据记者现场了解，估计3月尾至4月中旬，橘子洲大桥将进行人行道改革和隔离护栏的拆装工作，时代需占用一条机动车道。为确保施工对交通的影响降到最低，施工时间将选择在23:00至第二天6:00进行，并按照先南半幅、后北半幅的顺序分步实施。占道施工时代，长沙交警将在施工地段摆放醒目的交通设施，引导车辆和行人有序通行。

过往：橘子洲大桥已多次提质改革

作为长沙首座高出湘江的桥梁，橘子洲大桥自1972年通车以来，始终是串联岳麓山、橘子洲、五一商圈三大城市名片的“黄金纽带”。五十多年来，橘子洲大桥经历了多次修缮提质。

2006年，因车流量凌驾设计荷载，桥面毁伤严峻。当年5月，长沙市路桥处对大桥桥面局部维修。

2008年，受拱桥自身特点、车流增多和冰灾等因素影响，橘子洲大桥桥面裂缝达500余处。当年7月，大桥小修改革工程开工，修整修复桥面铺装层，恢复桥面平整度与抗滑本领，同时增强桥面防排水步伐。

2013年，橘子洲大桥路面出现近300处“补丁”，部分凹陷导致车辆平稳。同年7月，相干部门对橘子洲大桥路面整修，桥面行车恬静度提高。

2018年，橘子洲大桥桥面病害加剧，相干部门进行了多个阶段的施工工作，包括重新摊铺沥青、更换人行道麻石铺装、处理桥面裂缝、增设限高门架等。

回应：橘子洲大桥主体结构安全，无拆除重建设计

有网友发起为何没有重建橘子洲大桥？3月10日上午，长沙市城市经管局发布公告，凭据近期的桥梁安全检测情况，橘子洲大桥主体结构安全，无拆除重建设计。

橘子洲大桥已于2017年被列为长沙市第三批历史建筑，曾留下无数市民旅客驻足观景的足迹，见证了长沙几十年的发展变迁，许多人对橘子洲大桥有感情。

发布于：湖南省