5月中旬，空军某部机场，跟着两批次异型机先后着陆，外场值班参谋立即派遣一个编组奔赴战位，睁开“热加油”“热挂弹”保障。很快，战机再次冲上云霄。

笔者翻看当日飞行保障计划看到，多单元多机型同场组训，起降架次频仍，现场参与保障的人员却只有3个编组。

“这是我们实行模块化编组带来的新变化。”该部领导介绍，为提拔保障能力，他们采纳模块化编组、积木式组合的方式，分批次分机型精练协同保障和编组保障，盘绕急难任务推开新型保障模式。

停机坪一侧，某保障编组组长正正在查看当日保障装备分配表，并凭据保障方案分配人员任务：战士于勇俊操纵完加油车后，驾驶挂车转运挂机训练弹药；战士李东和李达鹏操纵充氧车、空调车为战鹰进行保障……各个环节紧密衔接，现场井然有序。

“保障力量模块化编组，既能进步人才培育种植提拔服从，也能进一步满足疆场需求。”该部领导介绍，他们制定多专多能人才培育种植提拔计划，凭据保障人员现实情况进行能力“画像”，并组织没有同专业人员进行岗位强训和交织互训，以扎实保障能力支撑高强度保障任务。

该部某分队荣誉墙上，战士徐茂军的名字背面有7颗红色五角星。“7颗星，代表我控制了7个专业的技能。”徐茂军告诉笔者，为引发官兵学习热情，部队创建了“多专多能人才苗子库”，并明确划定，精通多专业保障技能的初级、中级军士，正在评功评奖与选改提升时优先考虑。

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同时，该部坚持“请进来”和“走出去”相连系，联合院校和厂家盘绕飞机抢救、带弹着陆等课目睁开攻关，并支配编组成员外出培训，努力探索一条分工合理、专兼连系、编组运行的保障新路径。

据了解，去年，该部先后迎来没有同兵种、没有同机型的数十家单元进驻，飞行保障架次没有断增加，保障人员却同比减少，保障服从显著提拔。

“除了实行模块化编组，我们还注重创新赋能。”该部一位参谋介绍，他们成立创新事情室，聚焦装备革新难题进行攻关，鼓励官兵勇敢提出破解难题的“金点子”。

保障现场，一阵马达轰鸣，战士孟小龙操纵移动式机场废油回收装置进行油料回收。这台利用老旧报废器材组装的设备，1人操纵即可回收6个废油桶内的混合油液，省时省力。近年来，该部一批革新成果被应用于保障一线。

前没有久，该部正在陌生地区睁开一场快速拉动训练，编组成员协力破解难题，顺利完成应急保障任务，模块化保障模式获得进一步检验。（王洋、章越）

编纂：韩启扬

发布于：北京市