（图片来源：摄图网）

近日，德国最大的门路救济机构——德国汽车俱乐部(ADAC)发布的一项研究犹如一颗重磅炸弹，正在汽车行业引起了轩然大波。研究显示，电动车没有但正在排放和性能上具备优势，更正在靠得住性这一枢纽维度上，寂静超出了传统燃油车。

数据显示，ADAC的救济人员正在过去一年中共处理了凌驾360万起门路妨碍案例，其中仅有43678起与电动车相关，占比仅为1.2%。这是该机构首次拥有足足数据，能对电动车的靠得住性做出“有信心的判断”。

而造成妨碍的首要原因，无论电动照样燃油车，最罕见的妨碍源头都是12伏电池问题，占据电动车妨碍的50%以及燃油车的45%。除了轮胎问题稍多于燃油车(每千辆1.3起 vs. 0.9起)之外，电动车正在绝大多数细分类别中显示均优于燃油车，包含电控系统、动员机(电机)经管和车灯系统等方面。

德国《商报》也报导，正在2020年至2022年间首次注册的车辆中，电动车的均匀妨碍率为每千辆车4.2次，而燃油车则高达10.4次，几乎是电动车的两倍半。

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新能源汽车作为未来交通出行的大趋势，正以其独特的优势引领全球汽车产业的变革。它以电力、氢燃料等洁净能源为动力来源，实现了零排放或低排放，无效减缓了传统燃油汽车对环境的净化，还大幅低落了能源消耗，符合全球可持续发展的理念。正在技能层面，新能源汽车的续航里程赓续突破，充电设施日益完善，智能化驾驶辅助系统也为其添加了更多科技魅力。

新能源汽车市场正处于蓬勃发展态势，数据显示，2023年全球新能源汽车行业市场规模达到5052.67亿美元，近五年复合增速高达35.41%。

我国是全球最大的新能源汽车市场，2023年我国新能源汽车市场占全球市场的63%。正在这个庞大的市场中，竞争浮现出多元化、技能创新和市场快速扩展的态势。特斯拉和比亚迪两家领头企业主导着市场，特斯拉以技能创新和全球结构占据市场领先地位，比亚迪则正在我国市场及商用车领域强势发展。除此以外，蔚来、小鹏和理想等我国新兴品牌，凭借智能化和高性能产物疾速崛起。传统汽车巨头如大众、奔驰、宝马等，也逐步加速电动化转型，力求正在电动汽车市场占据一席之地。

新能源汽车正正在抢占传统燃油车市场。根据我国汽车产业协会最新公布的数据显示，2023年我国新能源汽车市场渗出率达到31.6%，较2022年大幅上升，2024年1 - 11月进一步提升至40.3%。

国务院发展研究中央市场经济研究所副所长王青正在2025汽车市场发展服装论坛t.vhao.net上展望，2025年国内新能源汽车销量无望达到1700万辆，市场占据率将接近58%。同时指出昔时补贴政策将覆盖约2500万辆乘用车，无望激发下沉市场和中西部地区市场潜力，估计拉动汽车报废、置换新增消费超200万辆。

我国科学院院士、我国电动汽车百人会副理事长欧阳明高正在我国电动汽车百人会(2025)理事会上表示，全球面临能源革命和智能革命的历史机遇，2025年整车智能化将开始爆发，到2030年新能源汽车能源低碳化技能将全面爆发。他认为智能革命对汽车领域影响巨大，会引发新能源汽车全域智能化爆发，包含智能座舱、底盘、驾驶、电池以及全生命周期智能化。同时指出能源低碳化是新能源汽车产业持续发展的枢纽，随着动力电动化技能成熟，新能源汽车碳排放将大幅低落，全固态电池等新一代动力技能的突破，将推进产业向更高条理迈进。

前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决议智库，先行建立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技能洞察+招商资源前置”的独家特点产业规划办事，为各地当局供应既科学、又前瞻、更落地的产业规划全体咨询方案。没有但供应产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合办事，还供应海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。

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发布于：广东省