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广州自动驾驶公交实现里程碑突破！

4月28日晚自动驾驶小巴驶入广州中央城区，正在越秀区春风路上载客行驶。4月29日19时，春风路“羊城智慧巴士文旅树模线”将正式守旧试运营。据悉，这是首条广州市中央城区主干道自动驾驶巴士线路，也是首条以文旅为主题的树模运用线路。

广州自动驾驶巴士项目自2023年12月正式进入树模运用，现在已投入50辆L4级自动驾驶小巴，办事116万人次，行驶里程达210万公里。通过智能调度系统，巴士可凭据实时路况和客流情况自动调整行驶路线和停靠站点。安全保证方面，车辆采用L4级自动驾驶技能，配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器融合系统，可实现360度无死角情况感知。每辆巴士配备安全员进行实时监控，并创建了完善的风险预警和应急处置机制。运营至今，未产生任何安全责任变乱。

现在，自动驾驶巴士项目已守旧生物岛1线、生物岛2线、广州塔路线、琶洲环线等10条自动驾驶巴士便民线路和亲子研学线路。

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从自动驾驶技能进展路线来看，汽车驾驶自动化可分为0级至5级，分别对应应急帮助、部份驾驶帮助、组合自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶以及完整自动驾驶。现在，中国自动驾驶技能的进展已获得了一定的结果。L2级帮助驾驶已具备大范围量产的本领，新上市车型中拆卸帮助驾驶系统的比例愈来愈高。同时，L3和L4级别的自动驾驶系统正处于研发和小范围测试阶段。

凭据《“十四五”国家书息化规划》的进展方针，中国正在2025年之前实现L3级以上高阶自动驾驶运用。凭据实际运用情况，现在，中国正渐渐从L2向L3高阶自动驾驶阶段迈进，上汽荣威的MARVEL X Pro等部份车型已实现了正在特定条件下的L3级别自动驾驶。L4级别自动驾驶现在仍正在探索中，奔驰、智己汽车等已有车辆已进入测试阶段。

作为自动驾驶技能立异的前沿区域，中国国内不停正在积极推进自动驾驶路测派司的发放事情。没有完整统计，截至2024年12月2日，中国已有包括北京、上海、广州、杭州、长沙、重庆、无锡正在内超30座乡村发放了自动驾驶路测派司。

值得注意的是，实现全自动驾驶技能商业化落地仍面临多重技能瓶颈与跨领域挑战，亟需构建家当界、科研机构与高级院校深度协同的立异生态。

以后，高精度情况感知、庞大场景决议规划、车路云协同操纵等核心技能仍需突破，这请求家当链上下游企业开展联合攻关，科研机构供应基础实际支持，高级院校培养兼具野生智能算法与汽车工程知识的复合型人材。通过创建产学研用一体化平台，整合算力资源、测试场景、标准法规等要素，可加速技能迭代与结果转化进程。特别正在伦理决议框架构建、数据安全治理体系完善、交通法规适应性调整等跨界领域，亟需创建多方共治的协同立异机制，推动全自动驾驶技能突破"技能奇点"，向L5级完整自动化方针加速演进。

此前，工业和信息化部发布2025年汽车标准化事情要点，共五方面23条内容。个中提到，推动自动驾驶计划运转条件、自动停车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实行，加速自动驾驶系统安全请求逼迫性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。

北京社科院副研讨员王鹏以为，工信部此通告的发布是智能网联汽车家当进展中的紧张里程碑，旨正在通过强化管理，提升智能网联汽车产物的安全程度，范例市场秩序。

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