5月18日，由中邦交通运输协会与宁德期间团结主理的“新一代重卡换电生态公布流动”正在山西大同举行。流动正式公布75#标准化换电块及全场景底盘换电办理方案，并宣布将正在2030年建成笼盖天下80%支线运力的“八横十纵”换电绿网方针，推动重卡电动化三年内跨越50%市场渗出率方针。

公布流动现场（大同市新闻中央供图）

山西省委常委、常务副省长卢东亮透露表现，山西将加速重卡电动化及换电家当发展，助力动力转型。交通运输部运输服务司副司长管昭夸大，将经过政策支持推动交通运输与动力融合发展。我国工程院院士孙逢春以为，底盘换电更有利于重卡实现周全电动化及交能融合。

宁德期间董事长曾毓群提出，正在零碳转型和物流降本的两重挑衅和时机下，未来3年重卡行业将迎爆发式增长，实现50%的电动化率。曾毓群现场公布75#标准化换电块，该产物具备三大核心劣势：第一，实现全生命周期吨千米本钱最低；第二，平安性能到达行业最高标准；第三，完满适配换电模式的标准化需求。

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宁德期间换电业务总经理、期间骐骥CEO杨峻透露表现，宁德期间推出的骐骥换电办理方案将实现标准化、经济性、全场景、全生态“四重突破”。正在标准化方面，75#换电块拥有业内最高水准的长寿命，支持自由选配换电块，底盘换电既平安又降本，车电分散还可减少车企研发本钱和用户购车本钱，现在已团结十余家车企推出30多款底换车型。骐骥标准换电站，经过轴距无极调节和姿势自顺应技能兼容 95%主流车型，没有同品牌、没有同车型的车可正在骐骥换电站体验丝滑换电，现场展示的未来超级枢纽站单站日换电量可凌驾70万度。

宁德期间宣布，经过全行业的共同托举，骐骥换电已实现了重卡范畴的“电气同价”。采纳骐骥底盘换电的重卡，按照全年跑10万千米来计算，单千米比油车俭省0.62元，一年多挣6万；跟LNG比，单千米俭省0.2元，一年多挣2万，并且电价稳定，没有遭到气价颠簸的困扰。未来随着能耗进一步降低，以及收集的日益完善和范围的扩大，“电比气省”将变成主流，让重卡用户用得多，省得更多、赚得更多。

宁德期间透露表现，将坚定投入资源建设换电支线组网。根据规划，2025年方针是正在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，领悟沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条支线。到2030年之前，将建设一张“八横十纵”的天下换电绿网，组成16大城市群换电网，这全长15万千米的高速及国省道支线，将笼盖 80%的支线运力。流动现场，还举行了首条底盘换电高速支线——沧榆支线的通车典礼，并现场交车1428辆，签订6900辆车的意向订单，并正在流动场外展示了百辆换电重卡方阵。

宁德期间将团结行业上卑鄙加速生态建设。与交通运输部公路院合作推动标准系统和政策研讨；与交通运输部规划院、中石化、多省市高速集团和交投集团等合作加速高速公路、国省道沿线换电站铺设；团结金融机构创新服务，推出车电分散专属保险，构建一站式金融支持系统，周全促进重卡换电范围化落地。

流动现场，宁德期间团结各方生态伙伴共同公布《大同宣言》，将共同践行国度政策，推动行业进级，加速换电标准化与收集化，以现实举措为交通强国建设做贡献。

公布于：北京市